考克斯汽車公司（Cox Automotive）周四提供的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉11月份在美國的銷量降至近四年來的最低點，盡管該公司推出了其最暢銷電動汽車的新版本，

　　自9月底特朗普政府終止7500美元的聯(lián)邦稅收抵免以來，電動汽車銷售受到了廣泛打擊。為了應對需求的下降，特斯拉在10月份推出了精簡版的Model Y和Model 3，售價比之前的基本款低約5000美元。

　　根據(jù)考克斯的數(shù)據(jù)，標準版的需求對11月份的銷售起到了支撐作用，但該公司當月總銷量仍從去年同期的51513輛下降了近23%，至39，800輛，是自2022年1月以來的最低水平。

　　“銷量下降無疑表明，在稅收抵免到期后，對標準車型的需求不足，而標準車型本應提振銷售，” 考克斯的行業(yè)洞察主管Stephanie Valdez Strey在接受采訪時表示?！皹藴拾娴匿N量正在蠶食高級版的銷量，尤其是Model 3?！?/p>

　　稅收抵免結(jié)束對許多電動汽車競爭對手的打擊更大。數(shù)據(jù)顯示，11月份美國電動汽車整體銷量同比下降了41%以上，特斯拉的市場份額從去年同期的43.1%上升到56.7%。

　　在經(jīng)歷了多年的銷量飆升之后，去年特斯拉的交付量首次出現(xiàn)下降，原因是高昂的借貸成本影響了消費者的信心，而且競爭加劇，尤其是在歐洲和中國，其他汽車制造商推出了新的、更便宜的車型。

　　特斯拉今年的交付量預計將再次下降。自Cybertruck以來，特斯拉還沒有推出過一款全新的車型，其產(chǎn)品線的其他車型都是老款，只進行了輕微的更新。

　　考克斯的Strey表示：“特斯拉明年將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，因為其他幾家汽車制造商正計劃推出價格更低、功能更有趣的汽車。所以答案是，特斯拉需要一款全新的汽車?！?/p>