新浪科技訊 12月10日上午消息，在近日的2025年第十屆新汽車技術合作生態(tài)交流會上，大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁及CARIAD中國首席執(zhí)行官韓三楚發(fā)表演講。他透露，大眾汽車集團與小鵬汽車合作的首款車型將于今年12月31日落地，僅用時18個月時間。

　　他首先介紹了大眾汽車集團在研發(fā)方面的轉變。以前研發(fā)決策權在德國，本地更多是做配合開發(fā)。而現在最大的轉變是，從今年開始，所有新能源的整體整車開發(fā)、平臺開發(fā)、電子電氣架構和軟件開發(fā)等關鍵領域，相關決策權已經移在了中國團隊，給中國地區(qū)非常大的自主權。

　　2024年7月，大眾汽車集團與小鵬汽車宣布簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯合開發(fā)協議，雙方將為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領先的電子電氣架構；今年8月，雙方宣布，聯合開發(fā)的行業(yè)領先的電子電氣架構不僅將集成到大眾在中國市場純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺。

　　韓三楚透露，與小鵬汽車合作的搭載CEA架構的第一款車，將于今年12月31日在大眾安徽落地。“從架構設計到開發(fā)，到測試，和整車的集成，我們大大縮短了時間，只用了18個月的時間?！彼f。

　　他介紹，CEA架構1.0是快速補齊大眾汽車集團在電子電氣架構領域里的不足。今年年底提供第一輛車，從明年開始將有4輛車搭載CEA架構；從CEA架構2.0的開始，會做水平方向的拓展，不僅會支持A型車，同時會將整車CEA架構達到D型車。另外還有多動力的支持，CEA 2.0將支持純電、增程、混電，這是大眾歷史上第一次電子電氣架構這么充分達到所有的車平臺；另外，CEA架構每兩年迭代一次，2027年出CEA2.0，2029年將是CEA的3.0。