5月12日，DJ602次綜合檢測列車駛過山陽站。(本報通訊員 閆竹青 攝)

　　本報訊 (記者 謝 非)5月12日，DJ602次綜合檢測列車從西安東站平穩(wěn)駛出，沿西十高鐵正線穿越秦嶺直達(dá)十堰東站，標(biāo)志著西十高鐵首次全線拉通試驗正式啟動，其聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作取得重要階段性進(jìn)展，為后續(xù)試運(yùn)行及開通運(yùn)營打牢基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長256.938公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長170.580公里，在商洛境內(nèi)沿途設(shè)有商洛西、山陽、漫川關(guān)三站，將進(jìn)一步完善陜鄂兩地交通路網(wǎng)布局。

　　作為高鐵開通運(yùn)營前的綜合大考與實(shí)戰(zhàn)彩排，全線拉通試驗將此前單項測試成果整合，對軌道、供電、接觸網(wǎng)、信號、通信等全系統(tǒng)開展綜合驗證，確保各項指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)、系統(tǒng)匹配穩(wěn)定，滿足高速行車安全標(biāo)準(zhǔn)。此次試驗由西安鐵路局采用“綜合檢測列車+確認(rèn)列車”雙車協(xié)同模式，分線路、分速度等級開展系統(tǒng)性測試。其中，確認(rèn)列車以最高120公里/小時前置巡檢，排查軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)，為高速檢測保駕護(hù)航，CRH380AJ型綜合檢測列車按計劃完成逐級提速、區(qū)間折返等測試，正線按350公里/小時設(shè)計時速運(yùn)行，精準(zhǔn)采集各類關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為線路精調(diào)優(yōu)化提供科學(xué)支撐。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時左右通達(dá)，至襄陽、武漢預(yù)計分別可達(dá)2小時、3小時。該線路將進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，為支撐共建“一帶一路”等國家發(fā)展戰(zhàn)略、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。