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探秘義烏:“世界超市”的快遞“速達(dá)”如何造就?

2026-05-16 18:28:59

來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)義烏5月16日電(鮑夢妮 童曉 程雄)在“世界超市”浙江義烏,提速降本的快遞物流業(yè)務(wù)是中國商戶參與國際市場競爭的一大優(yōu)勢。

  2025年,義烏累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量137.7億件,比上年增長9.0%。其中,義烏國際郵件互換局出口郵件突破1100萬件,業(yè)務(wù)量穩(wěn)居浙江省首位。

  成績的背后,是海關(guān)與郵政深度協(xié)同、通關(guān)模式創(chuàng)新以及“郵+海陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系的全面賦能。

  “萬米場地,旺季日單峰值高達(dá)30萬票,只需五六十人便可高效運(yùn)轉(zhuǎn)”“當(dāng)日線上下單,次日就能直達(dá)日本”……走進(jìn)義烏國際郵件互換局,義烏郵政公司國際運(yùn)營部經(jīng)理陳廣梁如數(shù)家珍。

  近年來,依托關(guān)郵一體化作業(yè)布局,義烏實(shí)現(xiàn)監(jiān)管場地與郵政收寄場地同區(qū)聯(lián)動(dòng)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通,并通過智能審圖、自動(dòng)分揀、全天候通關(guān)服務(wù),優(yōu)化申報(bào)、機(jī)檢、查驗(yàn)、放行全流程,大幅壓縮通關(guān)時(shí)效,真正做到郵件入場即操作。

  陳廣梁介紹,義烏持續(xù)完善“郵+海陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)格局,做強(qiáng)中歐班列運(yùn)郵、義烏至俄羅斯公鐵聯(lián)運(yùn)等特色郵路,打通跨境郵件陸路、航空、海運(yùn)、鐵路多渠道出海通道,構(gòu)建起穩(wěn)定、高效、低成本的跨境郵政物流大動(dòng)脈。以義烏至俄羅斯公鐵聯(lián)運(yùn)郵路為例,綜合運(yùn)價(jià)與海運(yùn)相當(dāng),運(yùn)輸成本較航空運(yùn)輸節(jié)約50%,運(yùn)輸時(shí)間相比全程鐵路運(yùn)輸縮短近10天,比海運(yùn)縮短近15天。

  對于時(shí)效的追求,同樣體現(xiàn)于如何盡可能縮短快遞員到商家取件的“最初一公里”。

  在義烏上溪鎮(zhèn)六品堂企業(yè)倉庫,成交信息一旦下達(dá),工人便貼單、掃描、裝袋,迅速打包。大大小小的包裹放在流水線上,五分鐘內(nèi)就能直達(dá)一樓中通分揀區(qū),實(shí)現(xiàn)“樓上生產(chǎn)、樓下發(fā)貨”的高效流轉(zhuǎn)。

位于義烏的中通快遞站點(diǎn)。 浙江省郵政管理局供圖

  2020年,面臨發(fā)貨慢、成本高、時(shí)效差等難題的六品堂與中通快遞達(dá)成合作,讓中通快遞直接入駐公司廠區(qū)。這一舉措,最直接的好處在于避免多次中轉(zhuǎn),從而減少貨物破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn),且降低企業(yè)庫存壓力,讓生產(chǎn)出的商品直接發(fā)貨。

  “客戶晚上八九點(diǎn)下的訂單,打包好放到流水線上輸送到一樓,快遞公司掃描后直接運(yùn)到分撥中心,發(fā)貨快了很多?!绷诽昧x烏區(qū)域負(fù)責(zé)人李六兵表示,除江浙滬外,國內(nèi)多數(shù)省份也能實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)。

  物流提速帶來體驗(yàn)提升,發(fā)貨高效帶動(dòng)訂單增長,六品堂從原先每日1萬票增長至目前日均發(fā)貨3萬件,年發(fā)貨達(dá)千萬件,拉動(dòng)產(chǎn)值3億元人民幣。

  這正是義烏快遞市場繁榮的縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前義烏每日快遞業(yè)務(wù)量約3400萬件。

  面對龐大單量,各快遞企業(yè)也從手工作業(yè)向自動(dòng)化、智能化邁進(jìn)。例如申通自主研發(fā)并在全國率先使用技術(shù)領(lǐng)先的“小黃人”快遞機(jī)器人;中通自主研發(fā)并投用雙層分揀設(shè)備;順豐、韻達(dá)、郵政等引進(jìn)國內(nèi)外最先進(jìn)的分揀設(shè)備,圓通新分撥三層分揀設(shè)備投入運(yùn)營,大幅提升了行業(yè)處理效率。

  義烏郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,義烏的快遞園區(qū)集中了16個(gè)百萬級大型分拔中心,共有151個(gè)大中型建包場所,倉配一體、一倉發(fā)全國,極大降低企業(yè)物流成本,龐大的業(yè)務(wù)量攤薄成本形成價(jià)格優(yōu)勢,令當(dāng)?shù)乜爝f費(fèi)遠(yuǎn)低于全國水平,加上每天近1000臺(tái)發(fā)往各大城市的直發(fā)車,快遞簽收時(shí)效遠(yuǎn)高于全國水平。(完)

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