特斯拉（TSLA）首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，公司已在奧斯汀推出無安全員隨車的自動駕駛出租車服務(wù)，這是外界期待已久的一項舉措。此前，韋莫宣布在美國進一步擴張自動駕駛出租車服務(wù)版圖，當(dāng)下無疑鞏固了其在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　馬斯克于周四還宣稱，預(yù)計公司的自動駕駛服務(wù)將很快獲得歐盟與中國的監(jiān)管批準(zhǔn)。

　　受此消息提振，特斯拉股價應(yīng)聲上漲，收盤時漲幅超 4%。

　　馬斯克在社交平臺 X 上發(fā)文稱：“特斯拉自動駕駛出租車已在奧斯汀開啟無安全員隨車運營模式。恭喜特斯拉人工智能團隊！” 此番發(fā)文，是對 X 平臺用戶發(fā)布的特斯拉自動駕駛出租車無安全員行駛視頻的回應(yīng)。

　　特斯拉人工智能部門負(fù)責(zé)人阿肖克?埃盧斯瓦米隨后也在 X 上補充道，這項服務(wù)目前采取混合運營模式，即在配備安全員的自動駕駛出租車車隊中，投入少量無安全員監(jiān)督的車輛進行運營，未來無安全員車輛的占比將逐步提升。

　　周四早些時候，隸屬于字母表公司（GOOG、GOOGL）的韋莫在其官方博客宣布，自動駕駛出租車服務(wù)現(xiàn)已落地邁阿密地區(qū)，并將邀請首批公眾用戶體驗。該公司表示：“目前已有近萬名當(dāng)?shù)鼐用駡竺覀儗⒎峙埿掠脩舫塑?，確保在初期 60 平方英里的服務(wù)范圍內(nèi)，為大家提供順暢的出行體驗?！?/p>

　　韋莫透露，邁阿密國際機場的自動駕駛出租車接駁服務(wù)計劃也即將推出。

　　在邁阿密服務(wù)上線前，韋莫的自動駕駛出租車已覆蓋美國五座主要城市，分別是奧斯汀、亞特蘭大、洛杉磯、菲尼克斯以及舊金山灣區(qū)。

　　韋莫制定了雄心勃勃的 2026 年擴張計劃，目標(biāo)將自動駕駛出租車公共服務(wù)推廣到達拉斯、丹佛、底特律、休斯頓、拉斯維加斯、奧蘭多、圣安東尼奧、圣地亞哥、華盛頓哥倫比亞特區(qū)以及納什維爾等城市。

　　同時，該公司也在布局人口密集的大型城市，目前已在紐約、東京和倫敦開展自動駕駛測試工作。

　　與此同時，特斯拉的自動駕駛及自動駕駛出租車服務(wù)進度則相對滯后。在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，馬斯克曾表示，公司的完全自動駕駛（FSD）服務(wù) —— 一項需要用戶在使用過程中保持注意力的有監(jiān)督自動駕駛產(chǎn)品，有望很快登陸歐洲與中國市場。

　　馬斯克稱：“我們希望能在下個月獲得歐洲監(jiān)管機構(gòu)對有監(jiān)督完全自動駕駛服務(wù)的批準(zhǔn)，中國市場的審批時間預(yù)計也差不多?！?/p>

　　值得注意的是，盡管韋莫目前僅在上述提及的城市開展國際測試，但其自動駕駛技術(shù)已達到L4 級，可在特定地理區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)完全無人駕駛；而特斯拉的完全自動駕駛技術(shù)仍屬于L2 級。

　　特斯拉的自動駕駛出租車目前在奧斯汀和舊金山灣區(qū)投入運營，車輛數(shù)量雖有增長，但幅度較為平緩。此前，由于該項服務(wù)仍處于有監(jiān)督階段，每輛自動駕駛出租車都必須配備一名安全員。馬斯克此次分享的視頻似乎表明，特斯拉已獲準(zhǔn)在奧斯汀開展無安全員運營，但這位首席執(zhí)行官并未明確證實這一點。

　　摩根士丹利分析師認(rèn)為，特斯拉自動駕駛出租車服務(wù)的下一個重要增長點，就是取消安全員隨車配置，而奧斯汀地區(qū)似乎已經(jīng)實現(xiàn)了這一突破。該機構(gòu)還預(yù)測，到今年年底，特斯拉投入運營的自動駕駛出租車數(shù)量將達到 1000 輛；而韋莫去年披露的數(shù)據(jù)顯示，其在公共道路上運營的自動駕駛出租車已約有 2500 輛。

　　特斯拉定于 1 月 28 日收盤后發(fā)布 2025 年第四季度財報，屆時，關(guān)于公司完全自動駕駛技術(shù)、自動駕駛出租車服務(wù)以及專為自動駕駛場景打造的 Cybercab 車型的更多信息，預(yù)計將會對外公布。