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在海底裝上“千里眼”“順風(fēng)耳”

2026-01-06 08:53:00

來源:科技日?qǐng)?bào)

秒發(fā)越洋信息、瞬時(shí)跨境支付、全球賽事直播……這些都是怎么實(shí)現(xiàn)的?答案,就藏在海底。目前,全球95%的國際數(shù)據(jù)都需要通過橫亙大洋的海底光纜進(jìn)行傳輸?!昂5仔畔⒏咚俟贰闭诔蔀檫B接人類命運(yùn)共同體的紐帶。

2025年3月19日成立的江蘇省海底通信與感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,就是一個(gè)致力于鋪設(shè)“海底信息高速公路”和探索“海底感知智能觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)”的“科創(chuàng)高地”。該實(shí)驗(yàn)室由江蘇亨通華??萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“亨通華?!保?、東南大學(xué)、中國海洋大學(xué)以及中國移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司四家單位聯(lián)合共建。

實(shí)驗(yàn)室以國家“海洋強(qiáng)國”“國家信息安全”戰(zhàn)略為指引,瞄準(zhǔn)海底超長(zhǎng)距離大容量信息傳輸、海底廣域?qū)崟r(shí)長(zhǎng)期感知、海量感知數(shù)據(jù)智能處理三大方向,打響了一場(chǎng)向深??萍歼M(jìn)軍的攻堅(jiān)戰(zhàn)。近日,記者來到江蘇省常熟市,實(shí)地探訪該實(shí)驗(yàn)室。

構(gòu)建水下“信息高速公路”

當(dāng)前,全球數(shù)據(jù)流量正以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。人們刷的短視頻、開的線上會(huì)議以及跨境商務(wù)交易等活動(dòng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),超過95%都要通過海底光纜傳輸。海洋通信正面臨著前所未有的容量危機(jī)。

對(duì)此,空分復(fù)用(SDM)技術(shù)已成為國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向。傳統(tǒng)海底光纜就像一條單車道公路,數(shù)據(jù)只能單向排隊(duì)通行;而SDM技術(shù)相當(dāng)于把單車道公路拓成多車道,并且劃分不同的“專用通道”,讓更多數(shù)據(jù)同時(shí)高速傳輸。

江蘇省海底通信與感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托亨通華海的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),分階段推進(jìn)三代SDM技術(shù)研發(fā):SDM1.0相當(dāng)于在一根海纜里塞進(jìn)更多的光纖“車道”;SDM2.0通過在同一根光纖中設(shè)置多個(gè)光纖芯,實(shí)現(xiàn)光信號(hào)的并行傳輸,將傳統(tǒng)單模光纖的“單車道”變成立體的“多車道”,成倍提高光纖傳輸容量;SDM3.0則相當(dāng)于在“車道”里再細(xì)分出不同的“通道”,最大化提升傳輸效率。

“通過技術(shù)創(chuàng)新,我們將突破香農(nóng)極限的理論制約——這個(gè)極限就如同公路的設(shè)計(jì)時(shí)速上限,我們要做的就是通過技術(shù)升級(jí),提高公路時(shí)速并增加車道,讓車輛跑得更快、更多?!苯K省海底通信與感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任許人東介紹,實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)海底通信系統(tǒng)傳輸速率提升1至4倍、系統(tǒng)容量提升2至10倍。

這一目標(biāo)的達(dá)成,離不開實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)大的研發(fā)平臺(tái)支撐。這里已建成達(dá)到世界先進(jìn)水平的CNAS認(rèn)證亞太地區(qū)海洋通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、跨洋通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,以及模擬水下環(huán)境的大型試驗(yàn)水池。此外,東南大學(xué)、中國移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司則依托各自的國家級(jí)研究中心,為實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)研發(fā)提供理論與系統(tǒng)支撐。

打造深?!爸悄苡^測(cè)網(wǎng)”

海洋約占地球表面積的71%,但人類只探索了不到5%的深海區(qū)域。構(gòu)建覆蓋淺海與深海的廣域、實(shí)時(shí)、長(zhǎng)期協(xié)同感知體系,就像給海洋裝上眼睛和耳朵,是海洋強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。

早在2018年,亨通華海就推出了水生態(tài)感知網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。該方案通過光電復(fù)合海纜、主次接駁盒等核心裝備,在海底“織”就一張無形大網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對(duì)海底動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

如今,江蘇省海底通信與感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步突破海底感知技術(shù),構(gòu)建了海底通感融合系統(tǒng):一種方式是把“通信光纜”和“傳感器”合二為一,讓海底光纜不僅能傳輸數(shù)據(jù),還能像“神經(jīng)末梢”一樣感知海洋環(huán)境的變化;另一種方式是光纖通感一體化技術(shù),讓一根光纖同時(shí)實(shí)現(xiàn)通信和多種參數(shù)監(jiān)測(cè),就像一根電線既能通電,又能監(jiān)測(cè)電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù);第三種方式是多參量光學(xué)探測(cè)技術(shù),相當(dāng)于給海洋裝上了“高精度顯微鏡”,能精準(zhǔn)捕捉海水的細(xì)微變化。

“傳統(tǒng)的海洋感知設(shè)備就像老式收音機(jī),只能接收單一信號(hào),而且容易受海洋環(huán)境影響,經(jīng)?!T工’;我們利用多種通感融合技術(shù)組建的海底通感融合系統(tǒng),就像智能手機(jī),能長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)同步監(jiān)測(cè)海水溫度、鹽度、壓力等多個(gè)參數(shù),精度更高、更耐用?!痹S人東說,未來實(shí)驗(yàn)室將實(shí)現(xiàn)海洋固定觀測(cè)與移動(dòng)觀測(cè)的充分融合。

在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制下,實(shí)驗(yàn)室整合了中國海洋大學(xué)在深海物聯(lián)、東南大學(xué)在光傳感領(lǐng)域的科研優(yōu)勢(shì)。同時(shí),中國海洋大學(xué)的綜合科學(xué)考察船,亨通華海的專業(yè)遠(yuǎn)洋深海海纜施工船就像“深海作業(yè)平臺(tái)”,能帶著科研設(shè)備奔赴全球各大洋,為實(shí)驗(yàn)室開展海上試驗(yàn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

“我們將構(gòu)建通感一體化的深?!獪\海協(xié)同觀測(cè)體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)海底廣域、長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)探測(cè)?!痹S人東說,這一體系將為全球氣候變化監(jiān)測(cè)、地震海嘯預(yù)警預(yù)報(bào)提供重要數(shù)據(jù)支撐。例如,通過監(jiān)測(cè)海底地殼的微小變化,能提前預(yù)警地震海嘯;通過監(jiān)測(cè)海水溫度、鹽度變化,能為氣候變化研究提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

激活海洋“數(shù)字寶藏”

海底通感融合系統(tǒng)每天都會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。一個(gè)深海觀測(cè)站一天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量,堪比一個(gè)中型圖書館的藏書信息量。然而,這些原始數(shù)據(jù)往往存在結(jié)構(gòu)多樣、干擾嚴(yán)重、信息缺失等問題,就像一堆雜亂無章的零件。

“海底數(shù)據(jù)的智能處理,就是把這些雜亂無章的零件組裝成能發(fā)揮作用的機(jī)器,是打通‘感知—應(yīng)用’最后一公里的關(guān)鍵?!痹S人東介紹,實(shí)驗(yàn)室將借助邊緣計(jì)算單元,進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、格式轉(zhuǎn)換、實(shí)時(shí)計(jì)算、壓縮傳輸以及初步分析等,提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。

中國海洋大學(xué)作為我國海洋大數(shù)據(jù)智能計(jì)算的前沿力量,依托海洋大數(shù)據(jù)國家地方聯(lián)合工程研究中心,研發(fā)了一系列海洋數(shù)據(jù)智能處理算法,能夠快速處理海量海洋數(shù)據(jù),為實(shí)驗(yàn)室提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

“我們研發(fā)的智能算法,能夠自動(dòng)剔除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)、補(bǔ)充缺失數(shù)據(jù)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式,就像給數(shù)據(jù)做了一次全面體檢和整理歸檔,將數(shù)據(jù)清洗效率提升40%。”江蘇省海底通信與感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任殷波介紹,通過邊緣計(jì)算,實(shí)驗(yàn)室將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與深度分析,為海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、資源開發(fā)等提供及時(shí)可靠的決策支撐。

“我們將大力推進(jìn)深海技術(shù)與智能裝備創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),以科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合為路徑,建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的高水平學(xué)術(shù)平臺(tái)?!痹S人東表示,未來三年內(nèi),實(shí)驗(yàn)室將建成三個(gè)高水平創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì),突破三項(xiàng)前沿技術(shù)、攻克三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、牽頭或參與制定三項(xiàng)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。這些核心目標(biāo),將推動(dòng)我國在海洋通信與感知領(lǐng)域從跟跑向并跑跨越。

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