1月19日，商業(yè)航天在上周的劇烈波動后迎來強勁反彈。一鍵布局商業(yè)航天+衛(wèi)星導航+低空經(jīng)濟+大飛機的通用航空ETF華寶（159231）開盤后一路震蕩走強，午后一度漲超3%，最終收漲2.20%，強勢收復10日均線，并觸及5日均線。單日成交額1897萬元，較前一交易日放量明顯。
成份股方面，50只成份股中30只收漲。中航機載、航發(fā)動力、航發(fā)控制三股漲停封板，洪都航空、南網(wǎng)科技、航天南湖均大漲超8%，應流股份、晨曦航空漲超7%。
商業(yè)航天后續(xù)如何演繹？
華金證券分析認為，本輪商業(yè)航天行情可能與新能源行情類似，政策和產(chǎn)業(yè)趨勢持續(xù)向上、盈利改善等支撐下中短期仍可能震蕩上行：
1、當前商業(yè)航天受強政策支持，且內(nèi)外產(chǎn)業(yè)趨勢也在不斷上行。一是國家政策積極明確，2025年年底國家創(chuàng)業(yè)投資引導基金正式啟動，目前引導基金已出資成立3只區(qū)域基金，已在集成電路、量子科技、生物醫(yī)藥、腦機接口、航空航天等領(lǐng)域簽署一批意向子基金和直投項目。二是產(chǎn)業(yè)趨勢也在確立進程當中，國際電信聯(lián)盟（ITU）官網(wǎng)顯示，2025年12月25日到31日期間，我國正式向ITU提交新增20.3萬顆衛(wèi)星的頻率與軌道資源申請，覆蓋14個衛(wèi)星星座，包括中低軌衛(wèi)星，這是我國迄今規(guī)模最大的一次國際頻軌集中申報行動，后續(xù)行業(yè)技術(shù)不斷突破下有望帶動訂單的進一步落地。
2、當前商業(yè)航天板塊盈利增速出現(xiàn)持續(xù)改善趨勢。一是商業(yè)航天指數(shù)市值前10大個股（如中國衛(wèi)通、中國衛(wèi)星、航天電子等）整體法計算的盈利同比增速從2025二季度的-14.5%上升至2025年三季度的1.5%，且根據(jù)一致預期自下而上計算權(quán)重股2026年盈利同比增速為37.5%，2026年商業(yè)航天板塊盈利有望繼續(xù)回升。二是比照復盤，行情一階段有盈利支撐與新能源板塊行情類似，后續(xù)節(jié)奏受估值情緒、政策、板塊輪動等因素影響。*
大國之翼，大展鴻圖！通用航空ETF華寶（159231）及聯(lián)接基金（A類：024766；C類：024767）標的指數(shù)全面覆蓋50只航空航天成份股，涵蓋低空經(jīng)濟、商業(yè)航天、衛(wèi)星導航、大飛機、無人機、軍用飛機等熱門領(lǐng)域，其中低空經(jīng)濟概念含量超88%，商業(yè)航天含量超65%，衛(wèi)星導航概念超47%，是一鍵配置中國航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的利器。（截至2026.1.9）
數(shù)據(jù)來源：滬深交易所
基金費用說明：通用航空ETF不收取銷售服務費，申購贖回代理機構(gòu)可按照不超過0.5%的標準收取傭金。場內(nèi)交易費用以證券公司實際收取為準。通用航空ETF華寶聯(lián)接A的申購費為：200萬元以上1000元/筆；100~200萬元 0.6%；100萬元以下1%；贖回費為：7日以下1.5%；7日以上0%；通用航空ETF華寶聯(lián)接C的贖回費為7日以下1.5%；7日以上0%；銷售服務費為管理費為0.25%/年。
機構(gòu)觀點來源：華金證券1月16日研報《商業(yè)航天行情后續(xù)會如何演繹？》。
風險提示：通用航空ETF華寶被動跟蹤國證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)，該指數(shù)基日為2012.6.29，發(fā)布日期為2012.12.28，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預示指數(shù)未來表現(xiàn)。本文中指數(shù)成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的該基金風險等級為R3-中風險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當性匹配意見請以銷售機構(gòu)為準。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負任何責任?；鹜顿Y有風險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，基金投資須謹慎。