作者：哈姆扎?沙班

　　特斯拉的投資者本周初紛紛加倉(cāng)，這一行為事出有因 —— 成為自動(dòng)駕駛車隊(duì)股東的夢(mèng)想，正一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克證實(shí)，自動(dòng)駕駛出租車已開(kāi)啟無(wú)安全員前排值守的測(cè)試。受此消息提振，這家立志成為人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域巨頭的電動(dòng)汽車企業(yè)股價(jià)攀升至年內(nèi)最高點(diǎn)，追平了去年 12 月以來(lái)的最高價(jià)位。

　　特斯拉股價(jià)周一上漲 4%，周二再漲 3%，超越了近一年前創(chuàng)下的歷史高點(diǎn)。彼時(shí)正值唐納德?特朗普當(dāng)選連任，市場(chǎng)對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的樂(lè)觀情緒高漲。

　　如今，這份雄心壯志似乎正在收獲回報(bào)。特斯拉的營(yíng)收目前仍主要來(lái)自汽車銷售，但公司的目標(biāo)是打造一支隨叫隨到的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，并讓具備自主能力的人形機(jī)器人走進(jìn)千家萬(wàn)戶。自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試取得的進(jìn)展，再次向投資者釋放信號(hào)：這些宏偉藍(lán)圖正在穩(wěn)步推進(jìn)，遠(yuǎn)大愿景正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的進(jìn)展。

　　韋德布什證券公司分析師丹?艾夫斯在周一發(fā)布的研報(bào)中表示：“我們估算，僅人工智能與自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，就能為特斯拉創(chuàng)造至少 1 萬(wàn)億美元的價(jià)值。過(guò)去幾年，馬斯克及其團(tuán)隊(duì)在完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地過(guò)程中，一直受制于聯(lián)邦監(jiān)管的層層阻礙；而如今特朗普政府大幅放寬相關(guān)限制，未來(lái) 3 至 6 個(gè)月，我們完全有理由期待這些核心項(xiàng)目駛?cè)肟燔嚨馈！?/p>

　　華爾街對(duì)特斯拉的估值，在一定程度上取決于其自動(dòng)駕駛出租車時(shí)代的到來(lái)速度。馬斯克本月早些時(shí)候曾宣稱，特斯拉距離實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)管的自動(dòng)駕駛出租車僅有數(shù)周之遙。

　　目前，他計(jì)劃在本月將自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大一倍，并將測(cè)試范圍拓展至菲尼克斯和內(nèi)華達(dá)州。投資者則將目光投向明年，期待新款賽博自動(dòng)駕駛出租車能在彼時(shí)啟動(dòng)量產(chǎn)。

　　丹?艾夫斯等一眾特斯拉多頭分析師認(rèn)為，公司已經(jīng)開(kāi)始釋放其人工智能業(yè)務(wù)的估值潛力。

　　特斯拉并非自動(dòng)駕駛賽道的先行者 —— 谷歌母公司字母表旗下的自動(dòng)駕駛公司 Waymo，已在美國(guó)運(yùn)營(yíng)著數(shù)千輛商用自動(dòng)駕駛出租車。

　　但艾夫斯預(yù)測(cè)，未來(lái)十年特斯拉將占據(jù)全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng) 70% 的份額。他給出的理由是：“放眼全球，沒(méi)有任何一家企業(yè)能夠兼具特斯拉這般的規(guī)模與業(yè)務(wù)廣度，再加上其持續(xù)擴(kuò)張的人工智能業(yè)務(wù)版圖，這樣的優(yōu)勢(shì)無(wú)可匹敵。”