中新網海南文昌5月11日電 題：十戰(zhàn)十捷 天舟“后勤官”的多年升級路

　　記者 馬帥莎

　　5月11日，天舟十號貨運飛船在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。這是中國發(fā)射的第10艘貨運飛船。

　　作為中國空間站的物資補給“后勤官”，天舟貨運飛船是世界現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。它不僅承擔物資補給、空間科學技術試驗、廢棄物下行及受控隕落等任務，還能在停靠空間站期間，支持空間站維持軌道和調整姿態(tài)，具有不可替代的作用。

　　自2017年4月首飛以來，天舟貨運飛船的“飛天之路”已經走過多個年頭。從天舟一號到天舟十號，天舟貨運飛船經歷了多次技術升級與迭代，朝著“裝得更多、送得更快、飛得更穩(wěn)、成本更低”的方向持續(xù)邁進，物資運輸與補給的效率和能力不斷增強。

　　2017年4月，天舟一號貨運飛船成功發(fā)射，中國實現“太空送貨”“從0到1”的突破。這次飛行任務突破和驗證了空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關鍵技術，標志著中國載人航天工程第二步勝利完成。

　　2021年5月，天舟二號貨運飛船精準對接于天和核心艙后向端口，成為中國空間站首位“訪客”，成功驗證了組合體管理等技術。

　　同年發(fā)射的天舟三號貨運飛船，為中國航天員首次在軌駐留6個月提供了堅實的物資保障。從這艘飛船起，天舟貨運飛船進入批產化研制模式。

　　2022年，天舟五號貨運飛船實現與中國空間站2小時快速交會對接，創(chuàng)下人類航天器最快交會對接紀錄。

　　之后的天舟六號貨運飛船進行了大幅設計改進，密封艙擴容20%，“帶貨”能力首次突破7噸?！把b貨”能力提升后，天舟貨運飛船的發(fā)射頻次由兩年4發(fā)優(yōu)化為兩年3發(fā)，進一步節(jié)約天地運輸成本。

　　2024年，天舟七號貨運飛船解鎖3小時交會對接模式。經過多次驗證，如今，該模式已成為當前及后續(xù)一段時間天舟系列任務的標準交會對接模式。

　　本次任務中，這位經驗豐富的“后勤官”將迎接新挑戰(zhàn)——在中國空間站?？?2個月，在軌“續(xù)航”時長超過以往任何一艘貨運飛船，這將進一步降低天舟貨運飛船的發(fā)射頻率，節(jié)約空間站運營成本。

　　“裝貨”能力提升、“送貨”速度加快、發(fā)射頻次降低、在軌時間更久……這些看似簡單的變化，正是天舟貨運飛船多年來不斷升級的縮影。(完)