中新網(wǎng)廈門5月19日電 (張真 馮星杰)19日，在廈門進出境郵件快件監(jiān)管中心，一輛載有3噸元器件的貨車緩緩駛出閘口。該票貨值100萬元人民幣的出口貨物，成為廈門海關(guān)首票應(yīng)用閩粵港“跨境一鎖”公路艙單“一單兩報”新模式的“嘗鮮者”。
圖為廈門郵局海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管“一單兩報”模式出口貨物。王澤康 攝當(dāng)天，同樣模式申報的一票進口貨物也從香港啟運，預(yù)計次日抵達福建泉州晉江陸地港，這標志著“一單兩報”業(yè)務(wù)實現(xiàn)了進出口同步落地。
“以前一批貨物要兩地申報、重復(fù)錄入，現(xiàn)在一次就能搞定。”福建省美邦恒通物流有限公司負責(zé)人林培燦說，新模式實現(xiàn)了在內(nèi)地一次錄入，內(nèi)地海關(guān)、香港海關(guān)同時接收相關(guān)艙單數(shù)據(jù)，徹底省去企業(yè)在香港端申報環(huán)節(jié)，使整體申報時間平均縮短30分鐘以上，按該公司當(dāng)前業(yè)務(wù)量測算，預(yù)計每月可節(jié)省申報時間約250小時，通關(guān)效率提升明顯。
這一變化源于內(nèi)地海關(guān)與香港海關(guān)的“一單兩報”數(shù)據(jù)協(xié)同機制，企業(yè)只需在內(nèi)地“單一窗口”錄入一次公路艙單數(shù)據(jù)，系統(tǒng)便會自動將信息轉(zhuǎn)譯并推送至香港貿(mào)易“單一窗口”，實現(xiàn)兩地海關(guān)數(shù)據(jù)實時交互。
據(jù)廈門海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長侯曉明介紹，該關(guān)是繼廣東省外首個推廣“一單兩報”的海關(guān)，該關(guān)在閩粵港澳“跨境一鎖”快速通關(guān)模式上，疊加內(nèi)地與香港公路艙單“一單兩報”試點，進一步推出跨境貿(mào)易便利化舉措。(完)