今年以來，服務業(yè)的戰(zhàn)略地位被提升到了新的高度。4月初，全國服務業(yè)大會召開，兩周后，國務院印發(fā)《關于推進服務業(yè)擴能提質的意見》，以頂層設計擘畫服務業(yè)高質量發(fā)展的路線圖。除了大家熟悉的餐飲、旅游等生活性服務業(yè)，《意見》還把生產性服務業(yè)放到更加突出的位置。那么，什么是生產性服務業(yè)？它如何為中國經濟賦能？面對這些新部署，企業(yè)感受如何呢？
在湖南長沙，一家漫劇公司的團隊正在忙著制作新作品。所謂漫劇，簡單說就是漫畫短劇。和傳統(tǒng)的內容生產方式不同，這部漫劇從劇本導入到成片輸出，全程主要依托AI工具來推進，而為他們提供軟件支持的正是一家生產性服務企業(yè)。
AI軟件的服務支持讓漫劇制作廠商的生產效率大幅提高，過去可能幾十人的團隊要忙活幾個月，如今，一部60集、共120分鐘的劇集，五六個人一到兩周就能完成。
去年以來，AI漫劇迎來爆發(fā)式增長。市場需求大，但行業(yè)發(fā)展也面臨一些痛點，比如說，受制于技術發(fā)展，一些應用工具生成的角色不夠穩(wěn)定，經常變樣兒。另外，制作流程碎片化等也增加了企業(yè)的成本。
今年，人工智能技術加速迭代，AI視頻生成模型Seedance 2.0發(fā)布，引發(fā)全球熱議。順應市場需求和科技進步，3月，萬興科技第一時間接入Seedance 2.0，依托自研文字語言大模型和多模型協(xié)同技術，推出新的AI漫劇創(chuàng)作工具，為創(chuàng)作者提供服務支持。
促進產業(yè)升級、推動經濟增長，服務業(yè)日益成為關鍵力量。今年以來，我國將服務業(yè)置于更加突出的戰(zhàn)略位置，一系列頂層設計密集出臺。在4月發(fā)布的《關于推進服務業(yè)擴能提質的意見》中，除了事關民生的餐飲、旅游、養(yǎng)老托育等生活性服務業(yè)以外，生產性服務業(yè)成為關注焦點。
那么，什么是生產性服務業(yè)呢？簡單說，它不直接生產汽車、家電等具體產品，而是服務于生產，可以讓這些產品的生產過程更智能、物流更高效、產業(yè)更有競爭力。像是研發(fā)設計、軟件信息、現(xiàn)代物流、供應鏈金融等都屬于生產性服務業(yè)，萬興科技就屬于軟件信息類企業(yè)。
萬興科技副總裁 劉江華：萬興不會自己去制作內容、生產內容、發(fā)明內容，萬興只是賦能創(chuàng)作者把他的作品做得更好，所以說萬興提供的始終還是信息服務、軟件服務。
這家漫劇生產企業(yè)告訴我們，他們愿意為這樣的信息服務買單。目前，在企業(yè)的生產成本里面，為服務付費的占比約為20%。
今年一季度，同樣屬于生產性服務業(yè)的兩個行業(yè)——信息傳輸軟件和信息技術服務業(yè)、租賃和商務服務業(yè)增加值同比分別增長10.6%和12.2%，對經濟增長的合計貢獻率接近25%。如何推進生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸？《意見》提出，加快軟件和信息服務創(chuàng)新發(fā)展，深入實施“人工智能+”行動。同時要求推進服務業(yè)數(shù)智化轉型，提高現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造業(yè)融合發(fā)展水平等等。
我國制造業(yè)增加值連續(xù)16年穩(wěn)居世界首位，這背后，生產性服務業(yè)的支撐功不可沒。可以說，沒有高水平的服務業(yè)，就沒有高質量的制造業(yè)。
工業(yè)控制系統(tǒng)相當于制造業(yè)的“智慧大腦”，在拓烯科技的生產基地我們看到，縱橫交錯的空中管道與自動生產裝置相連，整個生產流程都使用了智能控制系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)也是由生產性服務企業(yè)提供的。
拓烯科技是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，主要致力于“卡脖子”材料的研發(fā)和產業(yè)化，但以前，他們這類高科技企業(yè)在引入工業(yè)控制系統(tǒng)的時候，也曾遇到“卡脖子”難題。
中控技術董事長兼總裁 崔山：過去幾十年，流程工業(yè)主要的核心控制系統(tǒng)，被國外產品壟斷，特別是以美國、日本企業(yè)為核心的自動化控制系統(tǒng)的生產廠商所控制。
經過多年研發(fā)，中控科技成功打破了國外企業(yè)對這一市場的壟斷，讓中國制造裝上了“中國腦”。
崔山：我們自主研發(fā)的集散控制系統(tǒng)DCS，已經在中國市場形成了絕對的自主可控，2025年的市場占有率已經達到45%。
這套國產的“智慧大腦”系統(tǒng)的運用，幫助拓烯科技很好地解決了產品一致性和穩(wěn)定性等問題。
拓烯科技研發(fā)中心總經理 郭松：在近一年中，我們通過持續(xù)優(yōu)化控制系統(tǒng)，產品良率提升了9個百分點，生產效率提升了6個百分點，同時大幅降低了設備的維護成本。
當前，我國制造業(yè)正處于大規(guī)模設備更新與智能化升級的關鍵窗口，市場需求不斷加大給生產性服務業(yè)帶來更多機遇。近年來，中控技術從賣硬件不斷向“產品+服務”轉型。
如果說軟件和信息服務是“工具”，工業(yè)控制系統(tǒng)是制造業(yè)的“大腦”，那么，現(xiàn)代物流則是暢通產業(yè)循環(huán)的“大動脈”。《意見》要求，要增強現(xiàn)代物流綜合競爭力。
在新疆的一個大型露天礦區(qū)，上百臺無人駕駛礦卡正有序穿梭，裝料、避障、卸載、加油等全流程作業(yè)都自動完成。在希迪智駕提供的無人駕駛系統(tǒng)協(xié)助下，這些礦卡已經在這里安全運行近一年，累計行駛里程突破560萬公里。
傳統(tǒng)露天礦區(qū)普遍地處偏遠，環(huán)境惡劣。司機招聘難、安全風險高等成為行業(yè)共性難題。
希迪智駕要為礦山企業(yè)解決的正是生產性物流的這些痛點。和城市、高速公路等處的駕駛環(huán)境不同，礦區(qū)粉塵大、路況復雜，時常會有碎石從車上顛簸落下，而且顏色與路面相差無幾。無人礦卡既要有一雙犀利的眼睛，精準識別可能會硌壞輪胎的石塊，還要有一個“智慧大腦”，能夠隨時做出安全行駛決策。
礦山的具體情況不同，需要的服務也不盡相同。比如說，無人礦卡成本較高，一些大型礦山考慮成本等因素，在智能化轉型的過程中不會一次性替換全部車輛。這時候，有人駕駛與無人駕駛混編作業(yè)就成了新的需求，而場景的復雜化對服務的要求也更高了。
為了提升無人礦卡在復雜場景下的適應性，希迪智駕利用自研多智能體數(shù)字孿生平臺生成仿真數(shù)據，模擬與有人駕駛車輛路口博弈與極端通行的狀況。
軟件賦能、工業(yè)智控、智慧物流，一個個生動的實踐告訴我們，生產性服務業(yè)已經深度嵌入實體經濟的各個環(huán)節(jié)，成為驅動中國經濟高質量發(fā)展的關鍵力量。
《意見》提出，到2030年，服務業(yè)總規(guī)模躍上100萬億元臺階，市場潛力巨大。不過當前，我國生產性服務業(yè)在核心技術、人才供給、融資支持等方面仍然存在一些短板。就此，《意見》從“擴能”和“提質”兩方面入手，打出補短板、破堵點、強支撐的政策“組合拳”，比如說，健全供應鏈金融、圍繞數(shù)據問題，《意見》提出推進工業(yè)數(shù)據筑基行動，建設一批高質量行業(yè)數(shù)據集，這也給生產性服務企業(yè)帶來了更多發(fā)展信心。
崔山：目前工業(yè)領域里面的大量數(shù)據其實是散落在不同領域里面，另外就是同行業(yè)客戶之間的數(shù)據也不共享、不互通。我們希望通過《意見》的發(fā)布，真正推動數(shù)據的筑基行動，把數(shù)據拿出來讓工業(yè)AI大模型進行訓練，能迸發(fā)出更多的能力，對行業(yè)發(fā)展將會有極大的促進和引領作用。
全國服務業(yè)大會繪就了服務業(yè)擴能提質的發(fā)展藍圖，《關于推進服務業(yè)擴能提質的意見》進一步把藍圖轉化成了具體的施工圖、路線圖。促進生活性服務業(yè)高品質多樣化便利化發(fā)展，將為人民托起更美好的生活。推進生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸，將為我們建設現(xiàn)代化產業(yè)體系、增強全球產業(yè)競爭力提供關鍵支撐。我們相信，隨著政策紅利持續(xù)釋放，服務業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間，為中國式現(xiàn)代化注入源源不斷的新動能。