中新網(wǎng)廣州4月30日電 (郭軍 陳創(chuàng)海 鄧敏妮)粵港澳大灣區(qū)重點工程——獅子洋通道項目建設(shè)迎來重大進展，全線首座雙層鋼桁梁主線橋——潭州高架橋跨大崗瀝鋼桁梁4月30日順利完成頂推安裝，為后續(xù)大跨度雙層鋼桁梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗。
該鋼桁梁由中國鐵建港航局承建，采用三片主桁設(shè)計，橫向由3片桁架組成，桁中心間距20米。桁梁上下層總寬均為41.2米，梁高12.2米，總長約92米，總重達3061噸。這一“巨無霸”構(gòu)件采用單跨簡支結(jié)構(gòu)，具有跨度大、自重大、安裝精度要求極嚴(yán)的特點。
獅子洋通道首座雙層鋼桁梁主線橋4月30日頂推安裝完成。中國鐵建港航局 供圖該鋼桁梁主跨Ⅵ級航道大崗瀝，并上跨河堤道路，施工期間需確保航道通航、道路暢通與群眾出行安全。為此，項目部提前實施道路專項改造，優(yōu)化路面條件，完善安全防護，科學(xué)組織交通，在筑牢施工安全底線的同時，全力保障民生出行，實現(xiàn)了工程建設(shè)與民生保障的協(xié)同推進。
項目采用“岸上拼裝、逐節(jié)頂推”方案，在河堤兩岸及航道內(nèi)設(shè)置臨時墩，保障施工期間單孔雙向通航凈寬不低于40米，既維持了航道與道路的正常運行，又高效完成了全部作業(yè)，最終實現(xiàn)梁體精準(zhǔn)就位。
面對頂推過程中結(jié)構(gòu)重心動態(tài)變化的難題，項目團隊創(chuàng)新構(gòu)建“雙重糾偏+智能監(jiān)控”體系，運用BIM技術(shù)提前模擬受力狀態(tài)，配合高精度傳感器實時監(jiān)測位移、應(yīng)力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實現(xiàn)施工全過程毫米級精準(zhǔn)控制。施工采用先進的多點同步步履式頂推技術(shù)，依托計算機智能控制系統(tǒng)，協(xié)調(diào)多臺頂推設(shè)備同步作業(yè)，如“螞蟻搬家”般將這一龐然巨物平穩(wěn)、精準(zhǔn)推送至設(shè)計位置。全過程堅持“不停航施工”，確保航道正常通行。
作為獅子洋通道關(guān)鍵控制性節(jié)點，潭州高架橋雙層鋼桁梁的完成，將為相鄰標(biāo)段提供一條便捷的運梁通道，有效提升運梁效率，為推進獅子洋通道上部結(jié)構(gòu)建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。(完)