人民網(wǎng)北京4月27日電 （記者焦磊）近年來，隨著智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，消費(fèi)者對(duì)兼具高性能與高智能的新能源汽車需求日益增長(zhǎng)。2026北京車展期間，小米汽車攜全產(chǎn)品矩陣亮相，全新車型小米YU7 GT正式開啟預(yù)告，將于5月底發(fā)布。

據(jù)介紹，小米YU7 GT定位為可長(zhǎng)途駕駛的跑車級(jí)SUV，新車最大功率達(dá)到1003匹馬力，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)705km。據(jù)悉，小米歐洲研發(fā)中心（以下簡(jiǎn)稱“歐研中心”）團(tuán)隊(duì)深度參與了該車型研發(fā)，團(tuán)隊(duì)通過在紐北賽道的長(zhǎng)期專項(xiàng)測(cè)試，為YU7 GT注入了“德味調(diào)校”，實(shí)現(xiàn)彎道快且穩(wěn)的操控表現(xiàn)，確保車輛在復(fù)雜彎道、復(fù)雜氣候、高落差下保持穩(wěn)定性與操控可靠性。

據(jù)悉，自2024年首款車型發(fā)布以來，截至2026年4月，SU7與YU7系列累計(jì)交付量已突破66.5萬輛。小米相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，亮眼成績(jī)背后離不開小米全球化研發(fā)體系的戰(zhàn)略支撐。2025年3月，小米在德國(guó)慕尼黑設(shè)立了歐研中心，匯聚了來自20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的行業(yè)人才。

小米集團(tuán)副總裁、小米汽車CTO胡崢楠表示，歐研中心不僅是小米進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的“前哨站”，更是全球高性能車、豪華車的設(shè)計(jì)與能力中心?！拔覀儗W研中心定位為高性能豪華車的設(shè)計(jì)主體，通過與國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)的緊密協(xié)同，開發(fā)出滿足全球品質(zhì)要求的產(chǎn)品?！彼f。

胡崢楠表示，汽車行業(yè)140多年沉淀下的安全性、可靠性是永遠(yuǎn)的鐵律，但在AI大模型時(shí)代，傳統(tǒng)的知識(shí)體系必須重構(gòu)。面對(duì)汽車高端市場(chǎng)的快速演進(jìn)，小米汽車堅(jiān)持以技術(shù)重構(gòu)系統(tǒng)。在他看來，未來的智能電車是新能源、消費(fèi)電子與信息通訊產(chǎn)業(yè)的“第四次大融合”。

據(jù)介紹，小米汽車已構(gòu)建起從大眾消費(fèi)到高端性能的全維度布局。歐研中心總經(jīng)理Rudolf Dittrich表示，小米是世界上唯一一家提出“人車家全生態(tài)”系統(tǒng)的公司，這種獨(dú)特的文化和機(jī)遇吸引了全球頂尖人才。未來，小米汽車將繼續(xù)深耕硬核科技，不僅在空氣動(dòng)力學(xué)等工程領(lǐng)域?qū)で笸黄?，更將通過智能交互實(shí)現(xiàn)“人車合一”的體驗(yàn)。