中新網(wǎng)廣西防城港1月19日電 (林浩 聶挺 朱寶柱)1月19日，超大型抓斗式挖泥船“金廣”輪，正式進入廣西防城港港30萬噸級進港航道建設(shè)現(xiàn)場施工。這艘搭載智能疏浚控制系統(tǒng)的船舶，可通過精準(zhǔn)開挖，實現(xiàn)“海底繡花”，以純機械作業(yè)替代傳統(tǒng)爆破工藝，杜絕爆破對海洋生態(tài)環(huán)境的影響。
圖為超大型抓斗式挖泥船“金廣”輪施工作業(yè)現(xiàn)場。林浩 攝中交廣州航道局有限公司黨委副書記、總經(jīng)理何勇介紹，由于防城港港30萬噸級進港航道施工海域是中華白海豚、儒艮等珍稀海洋生物的棲息地，海底地質(zhì)條件復(fù)雜，暗礁密布，采用水下爆破清礁工藝，不僅施工周期漫長，更會產(chǎn)生強烈震動和水沖擊波，將對海洋生態(tài)環(huán)境造成不可避免的影響。對此，該局調(diào)用抓斗挖泥船“金廣”輪進場。
“金廣”輪船長劉正謙介紹，該船具有“高效開挖+生態(tài)保護+精準(zhǔn)控制”三重效能，抓斗專門針對巖石特性，設(shè)計了特殊齒形結(jié)構(gòu)，可借助液壓系統(tǒng)釋放的巨大咬合力將巖石破碎，與鑿巖船聯(lián)袂作戰(zhàn)，完成超高強度硬巖清除任務(wù)。
圖為超大型抓斗式挖泥船“金廣”輪施工作業(yè)現(xiàn)場。林浩 攝“以前爆破清礁，光是安全警戒和硝煙消散，就要耗去大半天，日均開挖量僅1500至2500立方米?，F(xiàn)在有了‘金廣’輪，日均開挖量直接提升到8000至11000立方米，一天就能干完過去三天的活兒?！眲⒄t說。
劉正謙還介紹，“金廣”輪采用鋼樁無錨纜定位技術(shù)，施工占用水域僅為傳統(tǒng)抓斗船施工作業(yè)面的二十分之一，并可穩(wěn)穩(wěn)固定在施工區(qū)域，來往船舶無需避讓，可實現(xiàn)施工與通航“兩不誤、雙提升”。
圖為防城港港30萬噸級進港航道建設(shè)現(xiàn)場。蘇龍慶 攝據(jù)悉，防城港港是西部陸海新通道建設(shè)的重要港口之一，2025年，該港口年吞吐量突破2億噸大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。為提升航道通航能力，2025年10月，防城港港30萬噸級進港航道擴建工程正式開工。(完)