中新網(wǎng)杭州1月4日電(郭其鈺)隨著巨大的人字門(mén)緩緩打開(kāi)，一艘艘過(guò)閘船舶上行駛?cè)?，下游人字門(mén)關(guān)閉，上閘首反弧門(mén)開(kāi)始放水。待水位與上游持平，船舶即進(jìn)入富春江庫(kù)區(qū)航道……新年伊始，位于浙江省杭州市桐廬縣的富春江船閘，開(kāi)啟了新一年的繁忙景象。
2025年，富春江船閘累計(jì)安全通過(guò)船舶46307艘次，過(guò)閘量4185.18萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，并大幅超越2024年3268萬(wàn)噸的紀(jì)錄。
貨輪在富春江船閘過(guò)閘。楊凡 攝作為目前浙江省內(nèi)運(yùn)行中水頭差最大的船閘，富春江船閘可容納500噸級(jí)兼顧1000噸級(jí)船舶，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期最大年通過(guò)能力為3170萬(wàn)噸。其主要過(guò)閘貨物包括石子、黃沙、煤炭等大宗物資。
1月4日是元旦假期后首個(gè)工作日，當(dāng)日，一艘艘滿載貨物的貨輪有序駛?cè)敫淮航l引航道，等待過(guò)閘。待閘門(mén)開(kāi)啟，貨輪魚(yú)貫而出，駛往新安江、蘭江、衢江等水域。
船員崔效標(biāo)以跑長(zhǎng)途為主，負(fù)責(zé)從江蘇常州運(yùn)送機(jī)制砂到衢州，途經(jīng)長(zhǎng)江、黃浦江、錢(qián)塘江。他說(shuō)：“現(xiàn)在過(guò)閘快多了，幾乎不用排隊(duì)，為我們節(jié)省了不少時(shí)間和成本。”
這一效率的提升源于船閘運(yùn)營(yíng)中心智能化管理。杭州交投船閘管理有限公司富春江船閘運(yùn)營(yíng)中心運(yùn)調(diào)辦主任申屠初明介紹，通過(guò)深度運(yùn)用“浙閘通”智慧平臺(tái)，船閘實(shí)現(xiàn)了船舶申報(bào)、計(jì)劃編排、動(dòng)態(tài)發(fā)布的全程智能化流轉(zhuǎn)，使船舶過(guò)閘從傳統(tǒng)的“人等訊”轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝У摹坝嵳胰恕薄?/p>浙江富春江船閘。楊凡 攝
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年，富春江船閘將船舶平均待閘時(shí)間穩(wěn)定壓縮在0.7天以內(nèi)，同比2024年下降53%。船舶單閘次過(guò)閘時(shí)間優(yōu)化至約93分鐘。
“富春江船閘是浙西水運(yùn)復(fù)興的關(guān)鍵工程，打通了錢(qián)塘江中上游的航運(yùn)瓶頸，為浙皖贛閩地區(qū)接軌長(zhǎng)三角注入了強(qiáng)勁動(dòng)力?！鄙晖莱趺鞅硎?。(完)