中新網(wǎng)洛陽12月29日電 (張楠)千年之前，西行取經(jīng)的河南洛陽偃師人玄奘一定想不到，他故鄉(xiāng)的國產(chǎn)三輪摩托車(俗稱“三蹦子”)如今正以散裝出海、當(dāng)?shù)亟M裝的新模式，構(gòu)筑起“西行”產(chǎn)業(yè)鏈，在非洲、中亞的市集巷口響起標(biāo)志性的“突突”聲。
29日，參加“小城大業(yè)”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動的20余家中央、省市級媒體走進(jìn)有著“偃旗息鼓”典故之源的偃師區(qū)，探尋這座歷史文化資源厚重的夏代都城，何以憑借三輪摩托車等現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)享譽(yù)海外。
走進(jìn)位于偃師區(qū)的五羊三輪摩托車生產(chǎn)基地，載滿零部件的貨車正準(zhǔn)備發(fā)車前往青島港，通過海運(yùn)出口至非洲剛果(金)。生產(chǎn)線旁的產(chǎn)品展示區(qū)，非洲布基納法索客商卡西魯在洽談訂單之余，還與同伴試騎了新款三輪摩托車。
圖為洛陽五羊三輪摩托車有限公司廠區(qū)內(nèi)即將出口非洲的待組裝零件正在裝車。張楠 攝今年二度來此洽談訂單的卡西魯受訪稱，中國制造的產(chǎn)品質(zhì)量好、性價比高，是他從非洲專程來到這里采購的主要原因，“這里的‘三蹦子’在非洲很受歡迎”。
在車間為客商講解的洛陽五羊三輪摩托車有限公司技術(shù)總監(jiān)焦建峰表示，按需生產(chǎn)是“出?！敝苿俚年P(guān)鍵，企業(yè)針對不同市場做了深度調(diào)研。比如，在東南亞需要強(qiáng)化車輛的防水性和散熱性，在非洲側(cè)重載重能力和底盤的耐久度，在中亞則要應(yīng)對風(fēng)沙和低溫。
“過去整車出口，如今更多變?yōu)楹诵牟考盅b出口，在目標(biāo)市場國家進(jìn)行本地化組裝?！痹撈髽I(yè)董事長郭一峰受訪稱，散件組裝模式有效降低了關(guān)稅和物流成本，使終端產(chǎn)品價格更具競爭力，目前企業(yè)產(chǎn)品已出口超20個國家和地區(qū)，“明年將增至40多個”。
如今，偃師三輪摩托車已不是想象中樣式單一的“三蹦子”。深入當(dāng)?shù)厝喣ν熊嚻髽I(yè)展廳，如同進(jìn)入微型交通工具“博覽會”。在這里，適用于摩旅的封閉式篷車、帶有越野花紋的農(nóng)場運(yùn)輸車、配備大容量貨箱的物流車，空調(diào)、音響等各項(xiàng)功能均可定制。
洛陽北易三輪摩托車有限公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理張燦輝展示著即將面世的新車型“阿凡提”，可應(yīng)對山路、泥地、陡坡等復(fù)雜路況，寬體家轎底盤可護(hù)航雨天急剎，智能感應(yīng)大燈可輔助黑暗處安全出行，“這款車瞄準(zhǔn)的是國內(nèi)中老年家庭短途出游、國外載客營運(yùn)的新市場”。
圖為洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司組裝工人在生產(chǎn)線上作業(yè)?！堥?攝產(chǎn)業(yè)鏈延展過程中，洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司每年投入數(shù)百萬元研發(fā)資金，與洛陽理工學(xué)院等高校合作，在整車輕量化、噪音優(yōu)化、單缸空調(diào)系統(tǒng)等核心技術(shù)上取得突破，已獲得數(shù)十項(xiàng)專利，海外用戶市場反饋良好。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，30余年來，偃師區(qū)已落戶15家整車生產(chǎn)品牌和200余家配套企業(yè)，形成年營收超45億元的產(chǎn)業(yè)集群。2025年底，預(yù)計該區(qū)三輪摩托車及零部件制造行業(yè)規(guī)模約達(dá)47億元。
“中國每銷售三輛三輪摩托車，就有一輛是偃師制造?！辟葞焻^(qū)摩托車商會副會長李虎成受訪稱，偃師產(chǎn)品不僅在國內(nèi)熱銷，還出口至非洲、南美、東南亞等海外市場，在烏干達(dá)等國家和地區(qū)建立生產(chǎn)基地、倉儲網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，打通“最后一公里”渠道。(完)