11月28日16時，一列滿載箱包、皮革等特色商品的列車從北京鐵路物流中心華北石油鐵路專用線緩緩駛出，經(jīng)青島港搭乘遠(yuǎn)洋船舶銷往巴西等美洲國家。
“以往貨物需經(jīng)多地中轉(zhuǎn)，時效不穩(wěn)還易破損，如今鐵路直達(dá)港口，成本降了，交貨周期也更可控?！卑l(fā)貨企業(yè)負(fù)責(zé)人的感慨，正是我國物流行業(yè)提質(zhì)增效、穩(wěn)中有進(jìn)的生動注腳。
物流是國民經(jīng)濟(jì)的“大動脈”，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費。當(dāng)前，我國物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新業(yè)態(tài)新模式加速涌現(xiàn)，為經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通注入新動力。
作為西部陸海新通道陸海交互門戶，廣西精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)需求，分品類打造鐵?？炀€產(chǎn)品，構(gòu)建鋁石、煤石雙重運輸通道，串聯(lián)起成都、重慶、貴陽等西南城市與防城港、欽州等港口，實現(xiàn)與中歐班列無縫對接。
從最初“一條線”到如今“一張網(wǎng)”，西部陸海新通道不斷打通跨區(qū)域物流“經(jīng)脈”，將不同產(chǎn)業(yè)串珠成鏈。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，西部陸海新通道班列發(fā)送集裝箱貨物達(dá)130.8萬標(biāo)箱，同比增長55.3%；前三季度，西部地區(qū)經(jīng)西部陸海新通道進(jìn)出口6115億元，拉動西部地區(qū)外貿(mào)增長3.4個百分點。
不止西部，東部港口也在加速織密物流網(wǎng)絡(luò)。天剛蒙蒙亮，寧波舟山港鐵路北侖港站的軌道龍門吊已整裝待發(fā)，隨著裝載光伏產(chǎn)品的列車從合肥北站駛?cè)耄F(xiàn)場迅速進(jìn)入火熱裝卸狀態(tài)。今年以來，寧波舟山港持續(xù)擴(kuò)容增效，新開海鐵聯(lián)運線路4條、新增班列2條，目前海鐵聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射全國16省（區(qū)、市）的69個地級市，累計開通線路111條，構(gòu)筑起通達(dá)全國的“黃金物流通道”。
同時，通過整合鐵路、港口與航線資源，創(chuàng)新推出“海鐵快線+海運快航”“雙快”物流模式，開通雙重班列、內(nèi)貿(mào)“門到門”專列等，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，為外貿(mào)企業(yè)提供了成本更優(yōu)、效率更高的解決方案。
從西部陸海新通道的“織網(wǎng)提速”到東部港口的“擴(kuò)容升級”，一條條物流通道的打通，正讓貨暢其流的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.9%，較10月回升0.2個百分點，業(yè)務(wù)總量、新訂單、資金周轉(zhuǎn)率等多項核心指標(biāo)保持在景氣區(qū)間。今年前10月，全國社會物流總額達(dá)293.7萬億元，同比增長5.1%；物流業(yè)總收入11.8萬億元，同比增長4.5%，物流需求規(guī)?？傮w保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。
中國物流信息中心主任劉宇航分析，我國物流需求處在擴(kuò)張區(qū)間，能源物流需求放緩，工業(yè)制造領(lǐng)域物流需求向好，居民消費領(lǐng)域物流需求趨穩(wěn)，四季度以來物流活動度保持較高水平。
在他看來，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為55.4%，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為54.9%，持續(xù)在高景氣區(qū)間運行，既反映出企業(yè)對后市預(yù)期保持穩(wěn)中向好判斷，也為行業(yè)持續(xù)發(fā)展注入信心。
11月份各地區(qū)物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)相對均衡，中部地區(qū)和西部地區(qū)分別為51%和51.2%，高于全國水平，東部地區(qū)為50.5%，區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性持續(xù)增強(qiáng)。
中國物流信息中心副總經(jīng)濟(jì)師胡焓表示，消費領(lǐng)域方面，從“雙十一”運行情況看，線下實體、社交電商與綜合電商平臺齊頭并進(jìn)，總體趨于平穩(wěn)，11月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為70.2%，雖高位回落0.3個百分點，但也反映出存量時代消費物流正從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型?！岸嗍铰?lián)運、航空運輸業(yè)及郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均保持較高水平，對穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期起到重要支撐作用?！?/p>
“1至10月，全國物流運行整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，物流需求規(guī)模穩(wěn)定增長，結(jié)構(gòu)性調(diào)整優(yōu)化特征愈發(fā)凸顯?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，展望未來，隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷織密、創(chuàng)新驅(qū)動作用日益凸顯，我國物流行業(yè)將進(jìn)一步釋放發(fā)展活力，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更堅實的保障。