美國最大港口洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka周二表示，該港口11月份的進(jìn)口量較上年同期減少11.5%，原因是托運(yùn)人提前建立了庫存，以避免美國總統(tǒng)特朗普對玩具、汽車零部件和金屬家具等商品征收關(guān)稅。

　　Seroka表示，11月份，洛杉磯港處理了406421個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的進(jìn)口貨物。

　　他說，與此同時，由于對美國農(nóng)產(chǎn)品和制成品的報復(fù)性關(guān)稅以及不包括美國在內(nèi)的貿(mào)易協(xié)議開始生效，出口量下降8.4%，至113706標(biāo)準(zhǔn)箱。這是洛杉磯港的出口量連續(xù)第11個月下降。

　　Seroka表示，他預(yù)計2025年該港口的總吞吐量將超過1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與2024年大致持平，是有記錄以來的第三高水平，盡管美國關(guān)稅政策導(dǎo)致吞吐量大幅波動。

　　“我認(rèn)為不確定性將繼續(xù)存在，至少在明年是這樣，”Seroka說?！斑@是我們未來一段時間可能面臨的逆風(fēng)。”

　　供應(yīng)鏈技術(shù)供應(yīng)商笛卡爾系統(tǒng)集團(tuán)（Descartes Systems Group，DSG）本月較早時表示，11月份美國所有港口的進(jìn)口量較上年同期下降了7.8%。

　　美國最高法院預(yù)計將在未來幾個月就特朗普政府根據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》征收關(guān)稅的合法性做出裁決。美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾本月早些時候表示，如果法官做出不利于政府的裁決，華盛頓將轉(zhuǎn)向其他法律來證明新關(guān)稅的合理性。