昨天，北部灣海域油田無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式落地。這是我國(guó)海上油田首次實(shí)現(xiàn)無人機(jī)規(guī)?；鳂I(yè)，為海洋能源開發(fā)與低空經(jīng)濟(jì)融合提供了實(shí)踐范例。

　　總臺(tái)央視記者 張偉：在北部灣海域，距離陸地約50海里的潿洲12-1油田中心平臺(tái)上，一臺(tái)搭載高清攝像頭和紅外熱成像儀的工業(yè)級(jí)無人機(jī)正在起飛。它能在7級(jí)風(fēng)以下實(shí)現(xiàn)全天候智能巡檢，1小時(shí)就能完成過去拖輪一整天的巡檢工作量。

　　潿洲12-1油田中心平臺(tái)，負(fù)責(zé)周邊13個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)的原油處理和集中外輸，配套的18條海底管道總長(zhǎng)度達(dá)238公里。

　　中國(guó)海油湛江公司潿洲12-1油田總監(jiān) 李彥闖：通過這款無人機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)巡線，它可以將畫面實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)端傳輸?shù)轿覀兊闹锌亍：Ｃ嫔鲜欠裼袧O船違規(guī)拋錨、管線是否有微小的泄漏，我們都可以在遠(yuǎn)端看得一清二楚。它讓我們現(xiàn)場(chǎng)的巡線效率大大提升了30%，而且減少了現(xiàn)場(chǎng)的、人為的一些安全的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前，北部灣海上油田低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已在41座海上平臺(tái)和2個(gè)陸地終端廠全面推廣無人機(jī)作業(yè)，覆蓋海底管線巡線、物流配送、應(yīng)急安防等多個(gè)場(chǎng)景。無人機(jī)可對(duì)500多公里的海底管線進(jìn)行高空快速巡檢，高效識(shí)別泄漏等異常情況并啟動(dòng)應(yīng)急處置，以及協(xié)助開展失控船舶、落水人員搜救。

　　中國(guó)海油湛江公司協(xié)調(diào)部經(jīng)理 孟文波：目前，我們累計(jì)巡線里程超過3600公里，同時(shí)部署無人機(jī)進(jìn)行小件貨物和餐食的配送。通過“空中之眼”“空中快遞”替代拖輪和直升機(jī)，全年可節(jié)約船舶租賃和燃油費(fèi)用近1500萬(wàn)元，減少碳排放達(dá)25000噸，真正實(shí)現(xiàn)了海洋石油作業(yè)的降本增效與智能化升級(jí)。(央視新聞客戶端)