人民日報(bào) 本報(bào)記者 韓 鑫

　　國家郵政局22日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，我國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成477.3億件，同比增長5.8%。

　　快遞業(yè)，連接生產(chǎn)與消費(fèi)，常被視為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”。5.8%的增速，反映出怎樣的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢？

　　縱向看，與近幾年同期的增幅相比，5.8%的增速有所回落。但應(yīng)該看到，這背后有春節(jié)錯(cuò)月疊加超長假期等客觀因素的影響，進(jìn)入3月，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、需求轉(zhuǎn)暖，快遞業(yè)務(wù)量迅速反彈，單月業(yè)務(wù)量已超去年同期。

　　往深處看，“十四五”以來，我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢，快遞量逐年攀升，“破千億”所用時(shí)間不斷縮短。“十五五”首季，這一高基數(shù)之上的穩(wěn)增長，恰恰成為觀察中國經(jīng)濟(jì)向新向優(yōu)發(fā)展的一個(gè)窗口。

　　向新，“新”源自何處？

　　新在技術(shù)。吉林查干湖冬捕現(xiàn)場，末端無人車與干線公鐵空運(yùn)力協(xié)同，鮮魚最快次晨可達(dá)北京、上海；云貴茶園，無人機(jī)開辟“空中茶路”，訂單破損率下降40%……一季度，新石器無人物流車交付量同比增長近3倍，無人寄遞運(yùn)力更足、覆蓋更廣，助推行業(yè)降本提質(zhì)增效，發(fā)展新優(yōu)勢不斷形成。

　　新在場景。聯(lián)合文旅企業(yè)，推出“物流+沖浪”新方案；攜手制造企業(yè)，打造新能源電池運(yùn)輸新業(yè)務(wù)；上線城市“迷你倉”，提供自主倉儲新選擇……以需求為引領(lǐng)，快遞業(yè)不斷創(chuàng)新供給，將觸角延伸向千家萬戶、千行百業(yè)，市場新空間持續(xù)拓展。

　　新技術(shù)提速應(yīng)用、新場景不斷涌現(xiàn)的背后，是我國完整產(chǎn)業(yè)體系和超大規(guī)模市場的優(yōu)勢。依托這些優(yōu)勢，當(dāng)更多技術(shù)創(chuàng)新與場景創(chuàng)新同頻共振，快遞物流業(yè)加速擴(kuò)能提質(zhì)，將為經(jīng)濟(jì)循環(huán)注入蓬勃新動(dòng)能。

　　向優(yōu)，“優(yōu)”向何方？

　　結(jié)構(gòu)向優(yōu)。“十四五”以來，中西部快遞業(yè)務(wù)量占全國比重累計(jì)提升7.5個(gè)百分點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，今年一季度，這一比重進(jìn)一步提升至32%。中西部地區(qū)成為行業(yè)增長新引擎，反映著“電商西進(jìn)”、“包郵區(qū)”擴(kuò)列的新進(jìn)展，也映射出一個(gè)更加均衡的區(qū)域發(fā)展新格局。

　　發(fā)展向優(yōu)。上調(diào)收件價(jià)格、加收燃油附加費(fèi)……最近一段時(shí)間，快遞電商件迎來小幅漲價(jià)。究其原因，油價(jià)因素之外，實(shí)質(zhì)是“反內(nèi)卷”在起效。去年以來，我國深入整治行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，多省份相繼上調(diào)快遞價(jià)格，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。延續(xù)這一趨勢，今年價(jià)格穩(wěn)步上調(diào)，既是行業(yè)短期增速放緩的成因之一，卻釋放出行業(yè)從價(jià)格競爭逐步回歸到價(jià)值競爭的長期向好信號。

　　無論是區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是市場秩序優(yōu)化，都離不開全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的縱深推進(jìn)。持續(xù)破梗阻、暢流通、促公平，一個(gè)更加暢達(dá)的大市場將持續(xù)激發(fā)行業(yè)發(fā)展新活力，有力托舉中國快遞再上新高度。

　　“勝人者有力，自勝者強(qiáng)?！蔽覈呀ǔ扇蛞?guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)，靠的是硬實(shí)力，追求的是新質(zhì)生產(chǎn)力。堅(jiān)定循“新”進(jìn)發(fā)，矢志向“優(yōu)”而行，一步一步向上走，一個(gè)更具活力和韌性的現(xiàn)代化寄遞網(wǎng)絡(luò)必將成為高質(zhì)量發(fā)展的活力脈動(dòng)，讓流動(dòng)的中國更加欣欣向榮。