新華社德國漢諾威4月23日電 專訪｜“在中國創(chuàng)新、服務(wù)全球市場”模式正加速形成——訪博世集團董事會主席哈通

　　新華社記者李函林

　　“中國正在成為全球人工智能與智能制造融合發(fā)展的重要引領(lǐng)力量。”德國博世集團董事會主席斯特凡·哈通日前在漢諾威工業(yè)博覽會期間接受新華社記者專訪時表示，在全球產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的進程中，中國憑借超大規(guī)模市場、完整產(chǎn)業(yè)體系、豐富應(yīng)用場景以及持續(xù)增強的技術(shù)創(chuàng)新能力，正不斷推動人工智能在制造業(yè)中的深度落地，并為全球工業(yè)轉(zhuǎn)型提供重要示范與動力。企業(yè)依托中國創(chuàng)新，服務(wù)全球市場的模式正在加速形成。

　　談及中國市場在這一進程中的作用，哈通表示，中國不僅擁有全球領(lǐng)先的制造規(guī)模，也具備豐富的應(yīng)用場景與快速落地能力?！皩Σ┦蓝裕袊h(yuǎn)不止是一個市場?！彼f，目前博世在華智能出行業(yè)務(wù)中約70%來自與中國本土車企合作，這充分體現(xiàn)了本土創(chuàng)新的重要性，也反映出產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深化趨勢。

　　依托中國研發(fā)能力，博世開發(fā)的智能輔助駕駛與智能座艙系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于本土量產(chǎn)車型，并逐步走向全球市場。部分在中國開發(fā)的智駕解決方案已在歐洲開展道路測試，并計劃進入更多國際市場。哈通對記者說：“中國在實際應(yīng)用與工程能力方面具備優(yōu)勢，而歐美市場在自動化、人工智能系統(tǒng)方面需求強烈，不同區(qū)域之間形成了高度互補。”

　　在制造體系方面，中國同樣正成為博世全球創(chuàng)新的重要來源。博世在全球擁有約220家工廠，在中國已布局38個生產(chǎn)基地和28個研發(fā)中心，中國不僅是重要生產(chǎn)基地，也正成為先進制造創(chuàng)新的策源地之一。哈通舉例表示，在蘇州汽車電子工廠，博世工程團隊基于人工智能模型構(gòu)建了面向新產(chǎn)品工業(yè)化的平臺，可整合多達(dá)近30個人工智能模型與10余個智能體用于質(zhì)量檢測與生產(chǎn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，將原本需要數(shù)周的流程壓縮至一至兩周，并逐步向歐洲和北美推廣。

　　“這些實踐表明，源自中國的創(chuàng)新正在不斷強化博世全球制造體系的能力?！惫ㄕf。

　　在本屆漢諾威工博會上，博世重點展示“自主人工智能”理念，強調(diào)人工智能正從傳統(tǒng)效率工具加速演進為具備自主決策能力、深度嵌入工業(yè)體系的“協(xié)同伙伴”。哈通說，在技能型勞動力短缺、系統(tǒng)復(fù)雜性上升以及成本壓力加大的背景下，制造業(yè)正面臨深層次轉(zhuǎn)型需求。在這一背景下，博世正在推動人、機器與數(shù)字化系統(tǒng)之間的一種全新協(xié)作模式“制造協(xié)同智能”，通過打通各類系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)置于統(tǒng)一語境之中，形成覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、運維的運營視圖，提升整體決策效率與系統(tǒng)一致性。這一體系在工廠車間層面的應(yīng)用尤為明顯。他舉例說，在實際生產(chǎn)中，基于自主人工智能的系統(tǒng)可以對生產(chǎn)全過程進行持續(xù)監(jiān)控，捕捉細(xì)微異常并提前觸發(fā)干預(yù)機制，從而避免發(fā)生重大設(shè)備故障。

　　在哈通看來，這種從“工具型人工智能”向“系統(tǒng)級協(xié)同智能”的轉(zhuǎn)變，正在重塑工業(yè)運行邏輯。“AI不再只是輔助工具，而正在成為連接人、機器與系統(tǒng)的真正伙伴。”

　　哈通表示，每次來到中國，都能深切感受到市場所展現(xiàn)出的蓬勃活力?！靶录夹g(shù)快速落地應(yīng)用，新產(chǎn)品快速推向市場，各行業(yè)高速發(fā)展，這些都體現(xiàn)出中國獨特的發(fā)展優(yōu)勢?！痹谒磥恚笠?guī)模市場、工程技術(shù)人才、堅實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及對新技術(shù)的開放態(tài)度，共同構(gòu)成中國在全球產(chǎn)業(yè)體系中的綜合優(yōu)勢。博世希望通過長期合作，持續(xù)參與中國的發(fā)展進程，未來將繼續(xù)加大在華投入，深化創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)合作，攜手推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷邁向更高水平。