原標(biāo)題：國際石油市場面臨前所未有供應(yīng)中斷

　　國際能源署（IEA）近日發(fā)布的3月國際石油市場報告提出，2月底美國、以色列打擊伊朗的軍事行動，引發(fā)了全球石油市場歷史上最大規(guī)模的供應(yīng)中斷。隨著通過霍爾木茲海峽的石油運輸受阻，目前海灣地區(qū)原油和精煉產(chǎn)品的出口量不足沖突前水平的10%，海灣地區(qū)產(chǎn)油國不得不削減石油總產(chǎn)量。如果航運流量不能迅速恢復(fù)，供應(yīng)損失預(yù)計將進一步增加。數(shù)據(jù)顯示，2025年，平均每天有2000萬桶原油和石油產(chǎn)品通過霍爾木茲海峽，約占全球海運石油貿(mào)易的四分之一。

　　為減輕供應(yīng)中斷對各國經(jīng)濟造成的負面影響，3月11日，國際能源署32個成員國一致同意，從其緊急儲備中向市場釋放4億桶石油，這也是國際能源署成員國有史以來最大規(guī)模的一次石油儲備釋放。這些緊急儲備將根據(jù)各成員國的國情，在適當(dāng)?shù)臅r間范圍內(nèi)投放市場，一些國家還將采取額外的緊急措施予以應(yīng)對。

　　目前，全球原油和成品油庫存超過82億桶，為2021年2月以來的最高水平，其中約一半存放在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織國家，其成員國擁有超過12億桶的緊急石油庫存，還有6億桶政府持有的行業(yè)石油庫存。此次協(xié)調(diào)釋放庫存是國際能源署1974年成立以來的第六次。

　　報告預(yù)計，3月全球石油供應(yīng)將銳減800萬桶/日，另有200萬桶/日的凝析油和天然氣液停產(chǎn)。減幅主要來自海灣地區(qū)的伊拉克、卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯。由于目前很少有船只能夠或愿意在波斯灣港口裝貨，且海灣地區(qū)產(chǎn)油國國內(nèi)儲油設(shè)施負荷已滿，該地區(qū)石油生產(chǎn)商正在減少產(chǎn)量或停產(chǎn)。但中東地區(qū)減少的產(chǎn)量能夠被“非歐佩克+”產(chǎn)油國、哈薩克斯坦和俄羅斯的產(chǎn)量增加所抵消。報告預(yù)計，2026年全球石油供應(yīng)量平均增長110萬桶/日，其中“非歐佩克+”產(chǎn)油國將貢獻全部增量。

　　供應(yīng)中斷并不僅限于上游生產(chǎn)和出口，海灣地區(qū)多家煉油廠和天然氣加工廠也因遭受襲擊或出于安全考慮而被迫關(guān)閉?；魻柲酒澓{的關(guān)閉也迫使該地區(qū)煉油廠因成品油儲罐裝滿而削減加工量或完全停產(chǎn)。報告顯示，2025年，海灣地區(qū)產(chǎn)油國能夠出口330萬桶/日的石油精煉產(chǎn)品，以及150萬桶/日的液化石油氣。受當(dāng)前地區(qū)緊張局勢的影響，目前海灣地區(qū)已有超過300萬桶/日的煉油能力被關(guān)閉。同時，雖然全球其他地區(qū)可能增加加工量，但原料供應(yīng)不足限制了增產(chǎn)幅度，柴油和航空燃油市場尤其易受中東石油產(chǎn)量和出口持續(xù)減少的影響。

　　報告預(yù)計，中東地區(qū)大范圍航班取消，已大幅降低了全球航空燃油需求，液化石油氣供應(yīng)驟降已迫使石化廠削減聚合物產(chǎn)量，進而導(dǎo)致供應(yīng)中斷，特別是依賴中東液化石油氣的印度和東非地區(qū)，也將面臨能源供應(yīng)不足的安全風(fēng)險。報告將3月和4月的全球石油需求較先前預(yù)估下調(diào)了約100萬桶/日。預(yù)計2026年全年全球石油消費量將同比增長64萬桶/日，較上月下調(diào)了21萬桶/日。

　　市場分析人士認為，雖然經(jīng)濟合作與發(fā)展組織成員國協(xié)調(diào)一致的緊急庫存釋放，為市場提供了重要且必要的緩沖，但如果中東地緣緊張局勢未能迅速緩解，釋放庫存也僅是權(quán)宜之計。美以對伊朗發(fā)動的軍事打擊行動，對國際石油和天然氣市場的最終影響，不僅取決于軍事打擊的時間和強度，特別是對該地區(qū)能源資產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施的破壞程度，還取決于霍爾木茲海峽航運中斷的持續(xù)時間。