中新網(wǎng)東營(yíng)3月5日電 (沙見龍 李鵬飛 周忠旺)記者5日從濟(jì)南海關(guān)所屬東營(yíng)海關(guān)獲悉，近日，載有3.4萬(wàn)噸燃料油的“上升”輪在山東東營(yíng)市東營(yíng)港區(qū)完成接卸。這是中國(guó)首票實(shí)施燃料油“分類周期抽檢”監(jiān)管模式的進(jìn)口業(yè)務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)唯一的檢驗(yàn)監(jiān)管試點(diǎn)在東營(yíng)正式落地。
濟(jì)南海關(guān)所屬東營(yíng)海關(guān)關(guān)員對(duì)進(jìn)口燃料油“分類周期抽檢”模式進(jìn)口船舶開展常規(guī)巡查，實(shí)地查看船舶衛(wèi)生和貨物裝卸情況。吳瑋 攝燃料油“分類周期抽檢”模式，即針對(duì)信譽(yù)良好和連續(xù)進(jìn)口無異常企業(yè)，海關(guān)部門在進(jìn)口前通過檢測(cè)報(bào)告提前檢驗(yàn)燃料油關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，比對(duì)國(guó)家強(qiáng)制指標(biāo)，由企業(yè)提供合格保證，在3個(gè)月的檢驗(yàn)周期內(nèi)隨機(jī)抽取部分批次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，無需批批檢驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)貨物“即到即放行”。
“作為目前全國(guó)唯一的試點(diǎn)企業(yè)，我們進(jìn)口的該品質(zhì)燃料油到港即可直接卸貨，相較傳統(tǒng)取樣送檢所需的3天—4天時(shí)間，該批貨物真正實(shí)現(xiàn)當(dāng)天到港、當(dāng)天接卸，大幅提升了貨物周轉(zhuǎn)效率，有效降低了港口滯期風(fēng)險(xiǎn)?！睎|營(yíng)聯(lián)合石化有限責(zé)任公司外貿(mào)部工作人員喬琳琳說。
濟(jì)南海關(guān)所屬東營(yíng)海關(guān)關(guān)員對(duì)進(jìn)口燃料油“分類周期抽檢”模式進(jìn)口船舶開展常規(guī)巡查，實(shí)地查看船舶衛(wèi)生和貨物裝卸情況。吳瑋 攝據(jù)濟(jì)南海關(guān)所屬東營(yíng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)溫書坤介紹，濟(jì)南海關(guān)深入現(xiàn)場(chǎng)一線，調(diào)研企業(yè)在進(jìn)口環(huán)節(jié)的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，不斷優(yōu)化通關(guān)流程，打造快速高效的通關(guān)服務(wù)效能。此次試點(diǎn)的進(jìn)口燃料油“分類周期抽檢”是將監(jiān)管流程嵌入貨物進(jìn)口物流環(huán)節(jié)，打造無感通關(guān)服務(wù)新體驗(yàn)，預(yù)計(jì)該檢驗(yàn)監(jiān)管模式實(shí)施后，僅東營(yíng)轄區(qū)每年就可為企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)用近2000萬(wàn)元人民幣?！巴瑫r(shí)，我們也會(huì)通過稽查、核查等手段，對(duì)試點(diǎn)企業(yè)不定期開展后續(xù)監(jiān)管，守牢進(jìn)口油品質(zhì)量安全底線?！?/p>
濟(jì)南海關(guān)方面表示，下一步，該海關(guān)將持續(xù)聚焦進(jìn)口燃料油通關(guān)痛點(diǎn)難點(diǎn)，在全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上優(yōu)化“分類周期抽檢”監(jiān)管模式，不斷提升口岸監(jiān)管效能與通關(guān)效率，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，切實(shí)為外貿(mào)企業(yè)降本增效。(完)