中新網(wǎng)大連1月13日電 (記者 楊毅)遼寧港口集團(tuán)13日發(fā)布消息稱，2025年全年，該集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破160萬(wàn)TEU(標(biāo)箱)，同比增長(zhǎng)達(dá)14%。

　　遼寧沿海又沿邊，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，擁有作業(yè)高效的港口、密集的陸地交通網(wǎng)絡(luò)。2025年，遼寧港口集團(tuán)持續(xù)加密海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，旗下大連、營(yíng)口、丹東、盤(pán)錦等港區(qū)同步發(fā)力，形成全域增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

　　其中，大連港新增3條集港班列線路，創(chuàng)新推出5條定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)的“五定”公共精品班列，運(yùn)輸效率較零散發(fā)運(yùn)提升50%以上。營(yíng)口港新增2條集港、3條疏港班列線路，穩(wěn)定運(yùn)行公主嶺、五棵樹(shù)、富錦等8條集港、7條疏港鐵?？炀€班列；創(chuàng)新“鐵路寬體箱到港集改集聯(lián)運(yùn)”模式，并配套打造“港前倉(cāng)”，大幅提升腹地糧食深加工企業(yè)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)效率。

　　2025年，遼寧港口集團(tuán)不斷探索多元化、個(gè)性化服務(wù)模式，從基礎(chǔ)運(yùn)輸保障向增值賦能轉(zhuǎn)型。作業(yè)模式方面，創(chuàng)新推出“內(nèi)貿(mào)空箱船舶直發(fā)鐵路”新模式，實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)空箱從船舶到鐵路的不落地直接發(fā)運(yùn)，大幅提高客戶空箱周轉(zhuǎn)效率；持續(xù)夯實(shí)沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、通遼內(nèi)陸港“港前站”模式，前置港口功能及船公司空箱資源，強(qiáng)化“港口+內(nèi)陸”海鐵聯(lián)運(yùn)一體化服務(wù)能力。

　　服務(wù)體系上，以加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”建設(shè)為發(fā)力點(diǎn)，與馬士基、海洋網(wǎng)聯(lián)等船公司深度合作，將海運(yùn)提單延伸至內(nèi)陸，業(yè)務(wù)覆蓋沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等腹地主要城市；大力推進(jìn)糧食及深加工產(chǎn)品多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”業(yè)務(wù)，打造內(nèi)貿(mào)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)品牌，為暢通“北糧南運(yùn)”大通道增勁賦能。(完)