中新網(wǎng)上海1月9日電 (李秋瑩 李佳佳)1月8日，咨詢公司羅蘭貝格在上海發(fā)布了《預(yù)見(jiàn)2026：中國(guó)行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。該報(bào)告依托羅蘭貝格專家團(tuán)隊(duì)對(duì)各行業(yè)的長(zhǎng)期追蹤與深度研判，聚焦汽車、政府與公共、消費(fèi)品與零售等關(guān)鍵領(lǐng)域，提供系統(tǒng)性趨勢(shì)解析與前沿戰(zhàn)略洞察。

　　羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人、亞洲區(qū)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄭赟介紹：“2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雖在內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)中面臨諸多挑戰(zhàn)，但從整體體量看，實(shí)現(xiàn)了較大的新階段提升?！睌?shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車2025年全年銷量約3400萬(wàn)臺(tái)，其中出口約700萬(wàn)臺(tái)，新能源滲透率表現(xiàn)尤為突出，從年中起每月穩(wěn)定突破50%，12月更是突破60%。這意味著在短短五年內(nèi)，中國(guó)較為完整地經(jīng)歷了從燃油車時(shí)代向新能源車時(shí)代的轉(zhuǎn)型。出口方面，中國(guó)已成為世界最大汽車出口國(guó)，運(yùn)營(yíng)方式也從整車出口更多轉(zhuǎn)向?qū)俚鼗\(yùn)營(yíng)。與五年前相比，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　鄭赟表示，展望未來(lái)三至五年，行業(yè)將進(jìn)入平衡重構(gòu)階段，生態(tài)創(chuàng)新和全球格局是核心驅(qū)動(dòng)力。與國(guó)際市場(chǎng)相比，中國(guó)汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新變革將進(jìn)一步提速，中外創(chuàng)新差異加大，中國(guó)作為汽車行業(yè)全球創(chuàng)新中心的定位將進(jìn)一步深化。

　　展望2026年，羅蘭貝格總結(jié)了六個(gè)關(guān)鍵變革主線：淘汰賽、深化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)的進(jìn)一步攻堅(jiān)、國(guó)際化進(jìn)一步縱深、技術(shù)戰(zhàn)、資本賽、AI戰(zhàn)。羅蘭貝格認(rèn)為，2026年汽車行業(yè)的發(fā)展會(huì)按照這樣的主線進(jìn)一步區(qū)分各主機(jī)廠、各部件公司、各汽車服務(wù)公司的市場(chǎng)身位。

　　在淘汰賽方面，“2026年，不管是整車公司、零部件公司還是經(jīng)銷商公司，頭部集聚效益將更為明顯。”鄭赟表示，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)將形成幾家頭部、幾家中部和大量尾部車企的格局，部件端市場(chǎng)格局也會(huì)相應(yīng)變化。

　　轉(zhuǎn)型上，汽車從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄茉O(shè)備，跨行業(yè)協(xié)同至關(guān)重要。鄭赟指出，2026年會(huì)有更多企業(yè)與芯片、軟件、能源、云計(jì)算等行業(yè)開(kāi)展合作。

　　技術(shù)、資本和AI層面，汽車核心產(chǎn)品力將不再局限于傳統(tǒng)運(yùn)輸功能，而是體現(xiàn)為AI驅(qū)動(dòng)的智能體形態(tài)，如自動(dòng)駕駛、新材料推動(dòng)等。鄭赟提到：“當(dāng)下在整體利潤(rùn)率承壓的背景下，能否充分調(diào)動(dòng)資本杠桿，發(fā)揮核心運(yùn)營(yíng)效率，是區(qū)分各企業(yè)身位的關(guān)鍵。”(完)