中新網(wǎng)武漢1月8日電 (武一力 楊文濤 戚俊)記者8日從武漢海關獲悉，2025年武漢陽邏港進出口集裝箱量首次突破60萬標箱，達60.1萬標箱，同比增長3.8%；進出口總貨運量達883.3萬噸，同比增長4.8%，均創(chuàng)歷史新高；以陽邏港為主體的武漢港全年集裝箱吞吐量達195萬標箱，居長江中上游首位。
圖為武漢新港海關關員保障進口貨物快速通關。(資料圖)武漢海關供圖武漢國際集裝箱有限公司營運操作部經(jīng)理張淞說，外貿(mào)業(yè)務量持續(xù)增長，得益于近年來口岸營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，通關效率提升、物流成本下降增強了企業(yè)國際競爭力，陽邏港作業(yè)能力同步增強，有力支撐了湖北外向型經(jīng)濟發(fā)展。
直航貨運成為陽邏港2025年外貿(mào)增長新引擎?！坝《饶嵛鱽啞錆h”直航航線全年完成貨運量28.2萬噸，占直航總量76.4%，是拉動直航業(yè)務增長的關鍵力量，保障了湖北新能源等重點產(chǎn)業(yè)的原材料進口需求。
在武漢新港海關大力支持下，陽邏港近年連續(xù)開通5條國際直航航線、打通3條過境通道，織密全球航運網(wǎng)絡；推動“中歐班列”與江海聯(lián)運無縫銜接，拓展輻射范圍；深化“區(qū)港聯(lián)動”，推廣“直裝直提”“聯(lián)動接卸”模式，提升集散效率；疊加“水水中轉”“過境貿(mào)易”“保稅物流”等“直航+N”通關模式，強化樞紐地位，推動陽邏港加快成為中西部重要“出海口”。
“目前，陽邏港已形成東接日韓、南聯(lián)東盟、西通歐洲、北達蒙俄的多元國際運輸格局?！蔽錆h新港海關副關長包海濱說。(完)