1日，在山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“青島港”)全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)自動(dòng)完成長(zhǎng)達(dá)366米的“地中海沙特阿拉伯”輪的識(shí)別、定位及吸附，不到30秒便將其固定于泊位，全程未需人工系固纜繩。本次作業(yè)的完成，標(biāo)志著中國(guó)首套真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)正式投用。

據(jù)山東港口青島港自動(dòng)化碼頭工程技術(shù)部經(jīng)理劉方超介紹，真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)是青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的重要突破性成果。該系統(tǒng)重構(gòu)港口系解纜工藝流程，進(jìn)一步分離作業(yè)人員與纜繩斷裂危險(xiǎn)區(qū)，將單船系泊的作業(yè)時(shí)間由20分鐘至30分鐘壓縮至30秒內(nèi)。

劉方超說(shuō)，真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)由13套系泊單元構(gòu)成，構(gòu)建“遠(yuǎn)程集控+移動(dòng)終端+本地單機(jī)”三級(jí)協(xié)同管控架構(gòu)，可匹配200米以上集裝箱船舶自動(dòng)系泊需求。正常情況下，13套系泊單元同時(shí)啟動(dòng)可產(chǎn)生2600千牛吸附力，能完成世界最大集裝箱船舶的自動(dòng)系泊。

據(jù)介紹，作為中國(guó)國(guó)內(nèi)港口領(lǐng)域首創(chuàng)應(yīng)用成果，真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)基于多傳感器融合感知與智能決策算法，深度融合液壓驅(qū)動(dòng)、高負(fù)壓真空吸附與實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)跟蹤等技術(shù)，具備船舶靠岸快速系固能力，能實(shí)時(shí)捕捉風(fēng)、浪、流等環(huán)境要素變化，構(gòu)建全域環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)了船舶自動(dòng)系泊真空吸附、智能主動(dòng)穩(wěn)泊控制兩大技術(shù)首創(chuàng)。

青島港是全球領(lǐng)先的綜合性港口，落地了國(guó)家首批、港口領(lǐng)域唯一人工智能應(yīng)用中試基地。該港的自動(dòng)化碼頭是中國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。未來(lái)，該港將繼續(xù)以創(chuàng)新為引領(lǐng)深耕智慧綠色港口建設(shè)，推動(dòng)更多前沿技術(shù)落地應(yīng)用。