中新網(wǎng)廣州12月31日電 (記者 蔡敏婕)現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，高度集成并融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、信息等服務(wù)功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。

　　廣州市首個(gè)“服務(wù)區(qū)+物流”一類特色服務(wù)區(qū)——廣州交投集團(tuán)從埔高速?gòu)幕戏?wù)區(qū)二期物流園31日建成開園。

　　從埔高速?gòu)幕戏?wù)區(qū)位于從化區(qū)太平鎮(zhèn)，緊鄰太平工業(yè)園及從化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總占地面積約531畝，分兩期開發(fā)：一期基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)占地面積188畝，為司乘人員提供休憩、餐飲、能源補(bǔ)給等基礎(chǔ)服務(wù)；二期特色物流園區(qū)占地面積343畝，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)庫(kù)3.4萬平方米、甩掛停車區(qū)4萬平方米，集成物資存儲(chǔ)、分撥、配載、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能，形成干線物流與城市配送的“無縫銜接”體系。

　　廣州交投實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理劉智慧介紹，該產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新“大貨不下高速”運(yùn)作模式，大貨車不用下高速，直接開進(jìn)倉(cāng)庫(kù)卸貨，“這樣做效率能提高30%，省去了很多中間環(huán)節(jié)”。與此同時(shí)，通過優(yōu)化市政道路連接，無縫對(duì)接太平工業(yè)園及周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)，小貨車能直接進(jìn)園區(qū)拉貨，完成“最后一公里”。

　　劉智慧稱，該高速公路服務(wù)區(qū)由傳統(tǒng)單一服務(wù)節(jié)點(diǎn)向現(xiàn)代化復(fù)合樞紐轉(zhuǎn)型，打造集干線中轉(zhuǎn)、加工倉(cāng)儲(chǔ)、電商分撥、城市配送于一體的高速公路物流骨干節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目的開園不僅能有效降低交通物流成本，更成為賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　此外，“干線直入、支線分撥”的立體物流網(wǎng)將分流進(jìn)入廣州市區(qū)的干線物流貨車，緩解城市交通壓力，減少因干線貨車進(jìn)城造成的噪音、尾氣等環(huán)境污染。

　　作為廣州市首批“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施，從化南服務(wù)區(qū)二期物流園被賦予了特殊的使命。平時(shí)，它是服務(wù)城市生活物資、電商分撥配送的高效中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；急時(shí)，可迅速轉(zhuǎn)換為應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)站，依托周邊市政道路及高快速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資24小時(shí)內(nèi)覆蓋廣州北部區(qū)域，并輻射周邊城市，保障重大突發(fā)事件時(shí)基本生活物資供應(yīng)。(完)