專題：市場未達極值 主題投資引領(lǐng)春季攻勢

　　通用汽車CEO瑪麗·博拉表示，特朗普政府推動放松燃油經(jīng)濟性規(guī)定對該公司的影響，甚至超過了其快速變化的貿(mào)易政策。

　　在本周的底特律車展之前，博拉在美國汽車新聞協(xié)會（Automotive Press Association）的一次活動上表示，特朗普政府的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，比如取消7500美元的電動汽車稅收抵免，以及逐步放寬尾氣排放規(guī)定，促使通用汽車迅速調(diào)整其產(chǎn)品計劃。

　　博拉表示：“我們不得不做出一些相當(dāng)大的改變?！彼傅氖窍鳒p數(shù)十億美元的電動汽車投資，同時加大對燃油車的投入。

　　特朗普一直力主削減多年來指導(dǎo)汽車行業(yè)的燃油經(jīng)濟性法規(guī)，以促進汽油動力汽車的銷售。他還于去年9月下旬取消了對電動汽車7500美元的稅收抵免，導(dǎo)致電動汽車需求暴跌。

　　博拉表示，通用汽車仍然相信，隨著充電更加便利和價格下降，電動汽車最終會在美國普及，并表示通用汽車仍然將電池驅(qū)動汽車視為“終極游戲”。

　　博拉在談到向純電動汽車轉(zhuǎn)型時說：“如果沒有激勵措施，這個過程會更長，但我仍然認為我們最終會實現(xiàn)目標(biāo)。”

　　她重申，通用汽車正在開發(fā)插電式混合動力汽車，這種汽車在切換到內(nèi)燃機之前可以完全使用電力，該公司也在評估傳統(tǒng)的混合動力汽車。但她表示，通用汽車將繼續(xù)更多地關(guān)注電動汽車，因為電動汽車對客戶來說是一種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　通用汽車本月表示，繼第三季度計提16億美元費用后，第四季度將計提與撤銷部分電動汽車投資相關(guān)的60億美元費用。

　　博拉說：“我對一些（汽車制造商）真的很快退出感到有點驚訝，因為我們不知道29年、30年、32年將會發(fā)生什么?！彼a充說，她希望通用汽車保持靈活性，以適應(yīng)未來政府可能發(fā)生的監(jiān)管變化。