新華社北京5月1日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，1日，由中鐵十五局承建的西渝高鐵華鎣山隧道平行導(dǎo)洞開挖掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，為后續(xù)全隧貫通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

  據(jù)中鐵十五局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，華鎣山隧道全長12150米，下穿煤礦采空區(qū)和水庫，面臨煤層巖溶、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)條件，屬于特長一級高風(fēng)險隧道，也是全線控制性工程。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了先進(jìn)的隧道施工設(shè)備和工藝工法，確保了項(xiàng)目建設(shè)安全可控。

  西渝高鐵全長739公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”京昆通道和包銀海通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。