中新網1月15日電 應急管理部15日舉行季度例行新聞發(fā)布會，會上，應急管理部救援協調和預案管理局局長范朝暉介紹，2022年4月交通運輸部、應急管理部聯合印發(fā)了《跨省執(zhí)行搶險救災任務車輛免費通行服務保障規(guī)程(試行)》。截至去年底，已累計服務保障任務車輛免費通行7.41萬輛次，為構建快速高效的應急救援通道提供了有力支撐。

　　范朝暉表示，在試行過程中也發(fā)現還存在省內通行未納入保障范圍、跨省通行查驗效率低、車輛認定標準不統一、車輛信息臨時變更查驗難等問題，一定程度影響了通行效率。

　　范朝暉稱，為進一步提升任務車輛免費通行服務保障水平，更好地服務搶險救災，交通運輸部、應急管理部對試行版規(guī)程進行優(yōu)化完善，聯合印發(fā)了《執(zhí)行搶險救災任務車輛免費通行服務保障規(guī)程》，已公開發(fā)布并于今年1月1日起實施。新規(guī)程包括總則、名單管理、現場通行、特情處理、清分結算、服務保障、附則七個部分共33條，在保障任務車輛免費通行、高效通行方面主要有以下新的舉措：

　　一是明確責任分工。拓展了適用范圍，將省內任務車輛一并納入服務保障范圍，實現了執(zhí)行搶險救災任務車輛全覆蓋。明確了審核主體，跨省通行由應急管理部救援協調和預案管理局負責審核，省內通行由省級應急管理部門審核，交通運輸部公路局指導各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位依法做好保障。

　　二是優(yōu)化特情處理。針對未及時報備和臨時調整車輛提供了特情處置渠道，明確了“先收費、后退費”流程，同時設計了《非搶險救災任務車輛特情告知書》，說明國家法規(guī)規(guī)定、適用對象、信息補登和退費流程，避免了因現場溝通不到位、不充分而延誤通行問題。

　　三是加強數智賦能。優(yōu)化了車輛信息報送、審批流程，通過災害應急救援救助平臺，實現了任務車輛信息便捷提報、線上快速審批、系統直接對接，任務車輛到達高速公路出口收費站可自動識別、抬桿放行，大幅提升免費通行效率和服務保障水平。

　　范朝暉表示，下一步，應急管理部將做好政策宣傳、部門協同和人員培訓工作，為搶險救災車輛提供快速、優(yōu)質的服務。