中新社北京12月6日電 (記者 馬帥莎)中國民營航天企業(yè)藍(lán)箭航天6日對(duì)外披露朱雀三號(hào)重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級(jí)回收驗(yàn)證細(xì)節(jié)。

　　12月3日，朱雀三號(hào)運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射入軌，同時(shí)開展了火箭一級(jí)回收驗(yàn)證。這是中國首次嘗試火箭入軌回收。

　　據(jù)藍(lán)箭航天介紹，朱雀三號(hào)運(yùn)載火箭一子級(jí)成功經(jīng)受住了可回收技術(shù)中最具挑戰(zhàn)性的“超音速再入氣動(dòng)滑行階段”。在經(jīng)歷最大動(dòng)壓等嚴(yán)苛考驗(yàn)下，箭體結(jié)構(gòu)熱防護(hù)、總體氣動(dòng)布局以及姿態(tài)控制系統(tǒng)均表現(xiàn)穩(wěn)定，相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)受住了真實(shí)飛行環(huán)境的考驗(yàn)。

　　同時(shí)，火箭在再入點(diǎn)火段、氣動(dòng)滑行段基本實(shí)現(xiàn)對(duì)著陸場坪回收點(diǎn)的高精度制導(dǎo)控制，驗(yàn)證了冷氣反作用控制系統(tǒng)、柵格舵聯(lián)合復(fù)合控制策略和制導(dǎo)算法的正確性。

　　本次任務(wù)雖未實(shí)現(xiàn)預(yù)定火箭一級(jí)回收目標(biāo)，但獲取了火箭真實(shí)飛行狀態(tài)下的關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)，為后續(xù)發(fā)射服務(wù)、子級(jí)可靠回收可重復(fù)使用奠定了重要基礎(chǔ)。本次試驗(yàn)進(jìn)一步夯實(shí)了中國在液氧甲烷可回收運(yùn)載火箭技術(shù)路線上的工程實(shí)踐基礎(chǔ)，為中國實(shí)現(xiàn)一子級(jí)回收探索了可行路徑。(完)