黃河冰封，凌絮逐流，黃河包頭河段昭君浮橋處，寒風(fēng)依然凜冽，冰面在陽(yáng)光下泛著白光，偶爾聽到“咔嚓”“咔嚓”的脆響——那是冰層開裂發(fā)出的“警告”，黃河防凌開河關(guān)鍵期已經(jīng)到來。
從寧夏到內(nèi)蒙古的千里冰河，一場(chǎng)每年必答的“考卷”正在鋪開。低緯開河早、高緯解凍晚，封凍長(zhǎng)度大、槽蓄水量集中，這段自西南向東北延伸的河道，是黃河流域防凌任務(wù)最重、風(fēng)險(xiǎn)最高的區(qū)域之一。
3月12日，國(guó)家防總辦公室、應(yīng)急管理部組織氣象、水利等部門會(huì)商研判防凌形勢(shì)。會(huì)商要求進(jìn)一步加強(qiáng)防凌責(zé)任落實(shí)，將責(zé)任細(xì)化落實(shí)到監(jiān)測(cè)預(yù)警、指揮調(diào)度、巡查搶護(hù)、救援安置等環(huán)節(jié)，確保到崗到人。
精準(zhǔn)監(jiān)測(cè) 給凌情“畫像”
初春的黃河，氣溫乍暖還寒，冰層消融速度不均，冰塞、冰壩等險(xiǎn)情隨時(shí)可能發(fā)生，開河期的防凌工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。
水文監(jiān)測(cè)是防凌指揮調(diào)度的“眼睛”?！八桓叩?、水流快慢，這些細(xì)微的變化，都能幫助判斷河道有沒有冰凌堵塞的情況，測(cè)量的每一組數(shù)據(jù)，都是預(yù)防和處置險(xiǎn)情的重要依據(jù)。”黃委寧蒙水文局副局長(zhǎng)郭西軍介紹。
在包頭水文站，副站長(zhǎng)郭新偉展示了新投用的冰期流量智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲層析流量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過雷達(dá)、超聲波技術(shù)和自動(dòng)水位監(jiān)測(cè)平臺(tái)，河道流速、水位變化可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)，隨時(shí)掌握河道動(dòng)態(tài)。
技術(shù)越來越先進(jìn)，但人工測(cè)量依然不可替代。三湖河口水文站，氣溫低至零下十幾攝氏度，工作人員正有條不紊地開展流量測(cè)驗(yàn)。走航式ADCP（聲學(xué)多普勒流速剖面儀）自動(dòng)投放到水面，十分鐘左右便完成一次測(cè)驗(yàn)。
“開河關(guān)鍵期，我們加密監(jiān)測(cè)頻次，實(shí)行24小時(shí)不間斷值守?！比涌谒恼矩?fù)責(zé)人李鈺璟介紹說，“如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有異常，我們會(huì)直接上報(bào)并分析，第一時(shí)間采取應(yīng)對(duì)措施，決不能讓小隱患變成大險(xiǎn)情?！?/p>
無人機(jī)自動(dòng)駐測(cè)系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用，每天每小時(shí)定期升空巡查，實(shí)時(shí)傳回冰蓋裂隙、流凌密度等數(shù)據(jù)，讓凌情變化盡在掌握。
工作人員開展流量測(cè)驗(yàn)。受訪者供圖
巡堤查險(xiǎn) 用腳步丈量安全
河道和堤防巡查，是及時(shí)發(fā)現(xiàn)卡冰等風(fēng)險(xiǎn)最直接的手段。在包頭九原區(qū)段昭君浮橋處的堤防上，巡堤隊(duì)員們背著應(yīng)急包，沿著堤岸一步步前行。
“冰情不等人，容不得半點(diǎn)馬虎?！卑^市九原區(qū)水務(wù)局蘭柜堤防管護(hù)中心主任段五成介紹，“我們每天最少巡堤5次，重點(diǎn)河段一小時(shí)一查，確保不留任何隱患?！?/p>
如今的巡堤，早已不是單靠人跑。沿河布設(shè)的39處視頻監(jiān)控點(diǎn)24小時(shí)監(jiān)控凌情，外業(yè)采取直升機(jī)、無人機(jī)、氣墊船加上人工現(xiàn)場(chǎng)巡查相結(jié)合的方式，確保堤防巡查全覆蓋。
在萬水泉鎮(zhèn)解放灘，氣墊船在冰面與水面之間顛簸穿梭?！拔覀兠刻熘辽匍_展一次上下游50多公里的巡查，主要是看險(xiǎn)工、險(xiǎn)段有沒有塌方?！眱?nèi)蒙古自治區(qū)水旱災(zāi)害防御技術(shù)中心總工程師王慶師指著冰面說，氣墊船巡查就是“抵近偵察”，能夠近距離查看險(xiǎn)工有無局部塌陷或堤腳是否被沖淘，排查橋墩下是否存在卡冰、壅冰隱患。
工作人員做巡河準(zhǔn)備。受訪者供圖
除了氣墊船和無人機(jī)，直升機(jī)也加入巡河隊(duì)伍，每隔一兩天出動(dòng)一次，擴(kuò)大覆蓋范圍。與此同時(shí)，各類搶險(xiǎn)物資已全部準(zhǔn)備到位，搶險(xiǎn)隊(duì)伍隨時(shí)待命。
黃河上的浮橋，平日里是方便群眾出行的交通設(shè)施，開河關(guān)鍵期卻可能成為阻水障礙。按照部署，內(nèi)蒙古及時(shí)拆除阻水浮橋、施工棧橋等構(gòu)筑物。目前，內(nèi)蒙古河段原本在用的8座浮橋已全部拆除，拆下的浮船用錨繩牢牢固定，為冰凌平穩(wěn)下泄掃清障礙。
二道壕浮橋拆除。受訪者供圖
精準(zhǔn)調(diào)度 讓冰凌“慢下來”
“開河期每一次流量調(diào)整，都要精準(zhǔn)到每立方米?！秉S河水利科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李書霞介紹，“通過壓減水庫(kù)下泄流量、預(yù)留充足防凌庫(kù)容，放慢冰凌消融和下泄速度，讓冰凌順利通過狹窄河段和彎道，不給下游添險(xiǎn)，全力確保開河安全?！?/p>
一線穩(wěn)，則全局安。內(nèi)蒙古黃河防凌前線指揮部實(shí)行集中辦公，一間不大的辦公室里，水利、應(yīng)急、氣象等多個(gè)部門的工作人員全員就位。
“每天都要碰頭，看凌情、查工情、盯值守?！币晃还ぷ魅藛T說，三湖河口、五犋牛這些重點(diǎn)險(xiǎn)工險(xiǎn)段，24小時(shí)不能離人。
沿黃的各盟市、旗縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，各有各的責(zé)任段。水利的管水位，應(yīng)急的管搶險(xiǎn)，交通的管浮橋，公安的管警戒，氣象的管預(yù)報(bào)——各管一攤，捏成一股繩。落實(shí)到具體人頭上就是：這段堤歸誰守，出了事找誰問，清清楚楚。（實(shí)習(xí)生蔣文昕對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）