中新網(wǎng)北京3月9日電(記者 賈天勇)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉：3月9日，國鐵北京局預(yù)計發(fā)送旅客100萬人次，其中北京地區(qū)預(yù)計發(fā)送43.4萬人次、到達(dá)56.2萬人次。計劃增開哈爾濱、長春、沈陽、鄭州、武漢、長沙、太原、西安等地區(qū)方向的旅客列車35列。
旅客在北京朝陽站下車。記者 賈天勇 攝截至3月9日，石家莊至烏魯木齊多式聯(lián)運班列(以下簡稱“冀疆班列”)已安全平穩(wěn)開行滿100天。自2025年11月30日首次開行以來，該班列已累計發(fā)運貨物列車15列、各類貨物1582標(biāo)準(zhǔn)箱，成功打造了一條串聯(lián)冀疆兩地物流、產(chǎn)業(yè)、民心的“黃金通道”，為有效降低全社會物流成本、助力新疆深度融入全國統(tǒng)一大市場起到了積極推動作用。
冀疆班列發(fā)車。國鐵北京局 供圖冀疆班列是連通河北和新疆維吾爾自治區(qū)的首趟多式聯(lián)運班列，班列以石家莊良村站為始發(fā)站、烏魯木齊烏西站為終到站，依托石太、太中銀、蘭新等鐵路干線，構(gòu)建起全長2918公里的運輸通道。班列開行100天來，國鐵北京局按照整列不低于50輛進(jìn)行列車編組，推行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運”的“五優(yōu)先”運輸保障措施，以及“滿編滿軸、沿途不解編”的高效運輸組織模式，將班列平均運行時效壓縮至72小時內(nèi)，較公路運輸縮短24個小時，運輸成本降低15%至20%，實現(xiàn)了物流效率與經(jīng)濟(jì)效益的雙提升。
北京南站向女性旅客贈送手繪賀卡。國鐵北京局 供圖此外，在“三八”國際勞動婦女節(jié)來臨之際，北京南站開展了“致敬芳華暖心相伴”主題服務(wù)活動，為出行的女性旅客送上親手繪制的賀卡與暖心香茗，致以真摯的節(jié)日祝福。(完)