中新網(wǎng)深圳3月6日電(記者 何俊杰)“充電慢”和“低溫充電難”長期被視為制約新能源汽車普及的主要痛點?！氨葋喌系诙镀姵貜?0%到70%，充電時間只用5分鐘；從10%到97%，充電時間只用9分鐘，創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度新紀錄?！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L兼總裁王傳福5日在深圳發(fā)布比亞迪第二代刀片電池及閃充技術時說道。
3月5日，發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福介紹比亞迪第二代刀片電池及閃充技術。中新網(wǎng)記者 何俊杰 攝當晚，比亞迪公布了首搭第二代刀片電池和閃充技術的10款車型。根據(jù)發(fā)布會數(shù)據(jù)，比亞迪第二代刀片電池在常溫下從10%充至70%僅需5分鐘，至97%用時9分鐘；在零下30攝氏度環(huán)境下，從20%充至97%僅比常溫多花3分鐘。
一直以來，“閃充”與“高能量密度”是行業(yè)公認的一對矛盾體。據(jù)介紹，比亞迪在實現(xiàn)閃充的同時，確保了能量密度不降反升，第二代刀片電池相比第一代提升5%以上。王傳福表示，第二代刀片電池通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)了更低的產(chǎn)熱和更高效的散熱，讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。憑借硬核技術，比亞迪在電動化領域?qū)崿F(xiàn)新突破。
為解決充電功率與電網(wǎng)容量的匹配問題，比亞迪同步推出單槍功率達1500千瓦的閃充樁，并配套儲能系統(tǒng)以緩沖電網(wǎng)壓力。充電樁采用懸吊式設計，槍線離地，避免拖地纏繞，用戶可通過手機應用實現(xiàn)即插即充。
為支撐閃充技術落地，比亞迪啟動“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃到2026年年底建成2萬個閃充站，其中1.8萬座將通過與現(xiàn)有充電運營商合作建設，覆蓋城市核心區(qū)；另2000座布局于高速公路服務區(qū)，平均間隔100多公里。截至3月5日，比亞迪已同步建成4239座閃充站，即日起開放。(完)