中新社廣東佛山1月27日電 (郭軍 陳穎 鄧聯(lián)旭)廣湛高鐵佛山站北站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)桁架27日順利完成提升，至此，佛山站站房主體結(jié)構(gòu)全面完工，下一步將進(jìn)入站房裝飾裝修階段，為后續(xù)達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
佛山站位于佛山市禪城區(qū)核心區(qū)域，是廣(州)湛(江)高鐵重要樞紐站之一。站房設(shè)計(jì)采用“南北側(cè)集散廳+中部高架候車(chē)廳”布局，未來(lái)將引入3條地鐵交通線路，實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵無(wú)縫銜接。車(chē)站總建筑規(guī)模約29.4萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)9線(含預(yù)留1臺(tái)2線)，最高可聚集人數(shù)2500人，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客初期約460萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期約600萬(wàn)人次。
正在建設(shè)中的佛山站全景。陳穎 攝佛山站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)278米、寬216米，重達(dá)3200噸，采用“空間網(wǎng)架+管桁架”結(jié)構(gòu)，造型為雙曲面，最大跨度72米，網(wǎng)架整體空間體系復(fù)雜、質(zhì)量要求高、施工難度大。中國(guó)鐵建佛山站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人梁佶介紹說(shuō)：“此次提升的北站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)為該項(xiàng)目最后一個(gè)提升區(qū)域，施工中，我們將站房鋼結(jié)構(gòu)分為3個(gè)提升區(qū)，采用液壓整體提升技術(shù)，將大量高空作業(yè)轉(zhuǎn)為地面完成，顯著降低安全風(fēng)險(xiǎn)。”
佛山站建成后，將助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，不僅成為佛山連接外界的重要門(mén)戶(hù)，更將成為粵西北上交通網(wǎng)絡(luò)的新樞紐，將推動(dòng)廣州、佛山兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)城市實(shí)現(xiàn)中心直接融合、一體化發(fā)展，極大促進(jìn)廣佛市中心與粵西地區(qū)的溝通聯(lián)系。(完)