中新社北京1月16日電 (記者 劉育英)中國工業(yè)和信息化部與國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等五部門近日聯(lián)合出臺《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》(簡稱管理辦法)，創(chuàng)新性引入動力電池數(shù)字身份證管理制度，用于動力電池全流程溯源管理。

　　動力電池是新能源汽車的核心部件，當(dāng)電池使用過程中容量衰減至一定程度時將進(jìn)入退役階段，需要進(jìn)行回收處理。在16日舉行的新聞發(fā)布會上，工信部節(jié)能與綜合利用司司長王鵬介紹，中國即將進(jìn)入動力電池規(guī)?；艘垭A段，據(jù)有關(guān)研究機構(gòu)測算，到2030年，當(dāng)年的廢舊動力電池產(chǎn)生量預(yù)計將超過100萬噸。

　　管理辦法遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理。數(shù)字身份證以動力電池編碼為信息載體，關(guān)聯(lián)動力電池生產(chǎn)、裝車銷售、換電、維修更換、車輛報廢、電池回收、綜合利用等環(huán)節(jié)信息，實現(xiàn)動力電池全生命周期流向監(jiān)控和信息化追溯。

　　王鵬介紹，工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門建立信息平臺，采集動力電池編碼、產(chǎn)品類別、產(chǎn)品構(gòu)成、報廢回收等必要信息，為每一個動力電池包生成唯一、動態(tài)的數(shù)字身份證，支撐動力電池全鏈條監(jiān)督管理。

　　管理辦法明確動力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的回收責(zé)任，規(guī)定動力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、報廢機動車回收拆解企業(yè)等主體，應(yīng)當(dāng)規(guī)范移交廢舊動力電池。

　　生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司副司長溫雪峰表示，將持續(xù)強化對拆解處理企業(yè)常態(tài)化執(zhí)法監(jiān)管，嚴(yán)肅查處環(huán)境違法行為，推動更多廢舊動力電池流入正規(guī)回收利用企業(yè)。

　　據(jù)介紹，2025年，中國新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量超過40萬噸，同比增長32.9%，骨干企業(yè)鋰、鈷、鎳等金屬回收率處于國際先進(jìn)水平。(完)