中新網(wǎng)榆林1月11日電 (楊宏偉)1月11日，由中國兵器工業(yè)集團西安愛生技術集團有限公司完全自主研發(fā)的“天馬-1000”無人運輸機完成首飛試驗，各項飛行數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，首飛取得圓滿成功。

　　“天馬-1000”集物流運輸、應急救援、物資投送等多功能于一體，是國內首款實現(xiàn)“高原復雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙?？焖偾袚Q”的中空低成本運輸平臺，被稱為“智能空中貨拉拉”。該機型載重能力達1噸，相當于一輛標準小轎車的重量，可一次性運送大量物資，實現(xiàn)單架次、規(guī)?；\送，滿足數(shù)日所需的食品、藥品、設備等關鍵物資，從根本上解決了特殊地域物資運輸“進不去、運不起、供不上”的困境。

　　在性能方面，“天馬-1000”升限達8000米，滑跑起降距離小于200米，同時對起降場地要求極低，可在草地、壓實土路等非硬化場地安全起降。這使其能在野外、鄉(xiāng)村等臨時場地快速部署，建立起“最先一公里”靈活補給站，大幅提升補給韌性與響應速度。

　　此外，由于采用雙發(fā)動機設計，其具備大航程與長續(xù)航優(yōu)勢，最大航程1800公里，可構建起高效的“跨省空中快線”，建立跨省區(qū)空中運輸鏈路。在自然災害、緊急救援等特殊情況下，能夠不經(jīng)中轉，實現(xiàn)半日內將噸級物資直送公路、鐵路難以覆蓋的區(qū)域，真正讓“千里之遙”變?yōu)椤俺l(fā)夕至”。

　　該機型還采用可快速“換裝”的模塊化貨艙設計，貨艙“即插即用”，可實現(xiàn)集群投放、通信中繼、多域支援等多種功能靈活切換，做到一平臺多用途。搭載的光學引導助降系統(tǒng)使其能在雨、雪、霧、霾等低能見度條件下智能識別著陸區(qū)域，實現(xiàn)高精度自主降落，確保在高原、沿海、多山等復雜氣候環(huán)境中穩(wěn)定執(zhí)行任務。

　　“天馬-1000”還實現(xiàn)了從任務規(guī)劃、貨物裝卸到飛行執(zhí)行的全流程自動化。其智能裝卸系統(tǒng)可在5分鐘內完成噸級物資自主裝卸，大幅度節(jié)省時間與人力成本。在飛行過程中，該機型具備智能航路規(guī)劃與自主避障能力，可自主識別并規(guī)避山體、建筑等多種障礙，在陌生空域與復雜地形中自動規(guī)劃出安全、經(jīng)濟的飛行路徑。即使在強側風、氣流擾動等惡劣氣象下，仍能通過位姿容錯系統(tǒng)保持飛行穩(wěn)定可控。同時，它還支持多批次、多類型物資的連續(xù)精準空投，顯著提升任務成功率與保障效能。

　　據(jù)愛生集團相關負責人介紹，未來，“天馬-1000”將廣泛應用于民用物流、搶險救災、邊防補給、特種運輸?shù)葓鼍?，為推動我國低空?jīng)濟發(fā)展、構建智慧化社會服務體系注入新動能。(完)