文 | 《次世代車研所》欄目 張俊
最近，一向以“安全”自居的沃爾沃，卻因?yàn)殡姵匕踩珕栴}陷入輿論風(fēng)波。
因?yàn)椴捎玫男劳_(dá)電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)，目前沃爾沃正在全球多個(gè)市場(chǎng)召回旗下在售的EX30車型。但讓不少沃爾沃中國(guó)車主不滿的是，國(guó)內(nèi)遲遲沒有召回動(dòng)作，他們質(zhì)疑自己被區(qū)別對(duì)待了。
沃爾沃客服方面確認(rèn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的沃爾沃EX30后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Plus及以上配置搭載的正是欣旺達(dá)的三元鋰電池，但對(duì)于車主們的安全擔(dān)憂，客服僅表示：“明白車主的顧慮，目前沒有國(guó)內(nèi)EX30的召回通知。”
多國(guó)召回缺少中國(guó)，區(qū)別對(duì)待？
據(jù)外媒報(bào)道，為降低欣旺達(dá)電池導(dǎo)致的失控風(fēng)險(xiǎn)，沃爾沃已經(jīng)在全球范圍內(nèi)對(duì)旗下熱門純電SUV車型EX30發(fā)起緊急召回和安全警告。值得注意的是，本次召回范圍為2024年9月6日至2025年10月25日期間生產(chǎn)的搭載欣旺達(dá)電池的車輛。
據(jù)悉，此次召回涉及美國(guó)、加拿大、英國(guó)、南非和澳大利亞等多個(gè)國(guó)家。其中，沃爾沃在美國(guó)召回40輛2025年款EX30電動(dòng)汽車，在澳大利亞召回2024年生產(chǎn)的2815輛沃爾沃EX30，英國(guó)則有10440輛2024—2026年款EX30受到影響。
此前，國(guó)外已經(jīng)有沃爾沃EX30起火的相關(guān)報(bào)道。2025年11月，巴西馬賽約市一家汽車經(jīng)銷商的一輛沃爾沃EX30發(fā)生起火事故，導(dǎo)致整車完全燒毀。沃爾沃已經(jīng)向英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、南非等多個(gè)市場(chǎng)的車主發(fā)布緊急提示，要求車主在全面召回方案出臺(tái)前，將車輛的充電量限制在電池容量的70%。
面對(duì)國(guó)外沃爾沃EX30的召回信息，國(guó)內(nèi)車主們也坐不住了。
一位沃爾沃EX30車主表示，當(dāng)初為了安全才選擇沃爾沃，如今卻因?yàn)殡姵匕踩珕栴}所困擾，“我決定買電車時(shí)，做了很多功課，最在乎的還是安全，沃爾沃主打的就是安全，沒想到……”。
但近期，她偶然刷到了沃爾沃在全球召回EX30的新聞，仔細(xì)看之后發(fā)現(xiàn)，自己車輛的生產(chǎn)日期、電池供應(yīng)商與召回信息高度重合。但翻遍了國(guó)內(nèi)沃爾沃官網(wǎng)、車友群，甚至問了4S店，都沒有任何公告、通知，甚至是一個(gè)解釋。
她直言，明明風(fēng)險(xiǎn)已被公開，海外車主都被鄭重對(duì)待，把中國(guó)車主遺忘了？
在社交媒體上，不少沃爾沃EX30車主也紛紛發(fā)聲，稱不能接受區(qū)別對(duì)待，要求沃爾沃官方給與答復(fù)與說法。
相關(guān)信息顯示，沃爾沃EX30目前在售的五個(gè)版本中，除了后驅(qū)Core版本搭載瑞浦蘭鈞的磷酸鐵鋰電池，其余版本均為欣旺達(dá)的三元鋰電池。
《次世代車研所》欄目向沃爾沃官方發(fā)送郵件問詢國(guó)內(nèi)召回信息以及車主質(zhì)疑區(qū)別對(duì)待一事，截至發(fā)稿前官方暫無(wú)回復(fù)。沃爾沃客服方面則確認(rèn)了國(guó)內(nèi)沃爾沃EX30后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Plus及以上配置搭載的是欣旺達(dá)的三元鋰電池，但對(duì)于車主們的安全擔(dān)憂，客服僅表示“明白車主的顧慮，召回都可以在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心查詢，目前沒有國(guó)內(nèi)EX30的召回通知。”
新車上市僅半年，五折甩賣！
值得注意的是，不只是召回風(fēng)波，沃爾沃多款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也正面臨著打折促銷的局面。
在懂車帝上，沃爾沃S60的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為16.49萬(wàn)—25.89萬(wàn)元，而廠商指導(dǎo)價(jià)為30.69萬(wàn)—38.49萬(wàn)元，以此計(jì)算，該車型的2026款B4智逸豪華版相當(dāng)于最低打了近五折。
實(shí)際上，2026款沃爾沃S60的正式上市時(shí)間為2025年7月，共推出4款車型可選，指導(dǎo)價(jià)格與2025款車型價(jià)格保持一致，實(shí)現(xiàn)了加量不加價(jià)。不過，如今剛剛過去6個(gè)月，這款新車就直接五折促銷，可見壓力之大。
此外，沃爾沃XC70的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為26.99萬(wàn)—34.99萬(wàn)元，廠商指導(dǎo)價(jià)為41.69萬(wàn)—49.69萬(wàn)元，相當(dāng)于最低打六折。在社交媒體上，還有沃爾沃銷售曬出了“本周買沃爾沃XC70，限量搶5折鉅惠，僅限6臺(tái)”的宣傳海報(bào)。
另外，還有多款車型給出不小的優(yōu)惠，比如沃爾沃XC60的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)比廠商指導(dǎo)價(jià)下降15.2萬(wàn)元，沃爾沃S90的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)比廠商指導(dǎo)價(jià)下降15.4萬(wàn)元……
多款車型甩賣背后，還是沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量壓力。
根據(jù)沃爾沃汽車日前披露的數(shù)據(jù)，2025年全年，沃爾沃汽車銷量下降7%至71萬(wàn)輛。分動(dòng)力形式來看，純電銷量下降13%，混動(dòng)銷量下降3%，燃油車銷量下降6%；分區(qū)域來看，歐洲銷量下降10%，美國(guó)銷量下降3%，中國(guó)下降4%。
具體到中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃2025年銷量為14.95萬(wàn)輛，相比2024年的15.64萬(wàn)輛下降4%。其中純電車型銷量?jī)H2342輛，同比暴跌46%；燃油車銷量12.26萬(wàn)輛，同比下降13%；雖然混動(dòng)車型銷量大增，但還是未能挽救整體的頹勢(shì)。
不會(huì)犧牲安全、不靠?jī)r(jià)格換量！ CEO的話能信嗎？
對(duì)于安全以及價(jià)格問題，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林此前曾在接受采訪時(shí)作出明確表態(tài)。
在安全方面，他表示，“即便當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，沃爾沃也不會(huì)用犧牲品質(zhì)與安全的方式去搶占短期市場(chǎng)份額。我們堅(jiān)信，車企一旦作出品質(zhì)和安全方面的妥協(xié)，就意味著‘死亡’?！?/p>
他還強(qiáng)調(diào)，沃爾沃汽車的安全、品質(zhì)不僅刻在產(chǎn)品基因、制造標(biāo)準(zhǔn)中，更貫穿于沃爾沃用戶消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)的每一環(huán)節(jié)。
不過，從此次沃爾沃EX30的電池安全問題來看，沃爾沃和袁小林無(wú)疑食言了，官方并未認(rèn)真對(duì)待國(guó)內(nèi)EX30車主們的電池安全關(guān)切。
《次世代車研所》欄目梳理發(fā)現(xiàn)，僅2025年，沃爾沃就在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了四次召回。整體來看，召回涉及硬件、軟件等多方面的漏洞。再加上此次的電池安全風(fēng)波，沃爾沃一直以來引以為傲的“安全”標(biāo)簽，車主們或許正越來越對(duì)其祛魅。
而在價(jià)格方面，袁小林指出，要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)平衡。商業(yè)的本質(zhì)是可持續(xù)性，需在成本、定價(jià)、價(jià)值間建立健康循環(huán)。單純依賴價(jià)格換取銷量是誤區(qū)，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)化為“降價(jià)邏輯”明顯不可取。
但從目前沃爾沃多個(gè)車型五折、六折大降價(jià)來看，他的對(duì)外表態(tài)也食言了。