特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉Cybercab無人駕駛出租車和人形機器人Optimus在量產(chǎn)初期的推進速度將異常緩慢，隨后才會進入加速階段。目前特斯拉約1.39萬億美元的估值很大程度上依賴市場對自動駕駛技術(shù)和人形機器人未來潛力的判斷，而特斯拉現(xiàn)階段的主要收入和利潤來源仍是純電動汽車業(yè)務。

　　針對Cybercab將在不到100天內(nèi)啟動生產(chǎn)的說法，馬斯克在X平臺回應稱，產(chǎn)能提升速度與產(chǎn)品復雜度密切相關(guān)，新增零部件和制造工序越多，初期爬坡就越慢?！癈ybercab和Optimus幾乎從零開始開發(fā)，因此早期產(chǎn)量會非常緩慢，但隨著流程成熟，速度最終會變得極快?！?/p>

　　Cybercab定位為雙座無人駕駛車型，整車設(shè)計中不設(shè)方向盤和踏板等人工操控裝置。特斯拉此前披露，Cybercab計劃于2026年進入規(guī)模化生產(chǎn)階段，而Optimus的人形機器人產(chǎn)量預計將在2026年年底前后啟動。

　　2024年12月，馬斯克曾表示，特斯拉已開始測試前排不設(shè)安全監(jiān)控員的無人駕駛出租車。同年，特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀推出小規(guī)模無人駕駛出租車服務，使用搭載完全自動駕駛軟件的Model Y車型。該服務初期僅在限定區(qū)域內(nèi)運行，并在副駕駛位置配備人工安全監(jiān)控。

　　馬斯克多次強調(diào)，人形機器人項目是特斯拉長期戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，未來發(fā)展?jié)摿赡艹^整車業(yè)務本身。他認為，人形機器人能夠接手大量人類不愿承擔的任務，為經(jīng)濟體系創(chuàng)造新的增長空間。