美國聯(lián)合航空公司（美聯(lián)航）于周二表示，得益于近幾周高端艙位和經(jīng)濟型機票的強勁出行需求，公司今年有望實現(xiàn)創(chuàng)紀錄盈利。

　　該航空公司預計，2026 年調(diào)整后每股收益將在 12 至 14 美元之間，與分析師預期的 13.16 美元基本持平。對于一季度，美聯(lián)航預計每股收益為 1 至 1.5 美元，而分析師此前的預估為 1.13 美元。

　　美聯(lián)航公布，2025 年全年調(diào)整后每股收益為 10.20 美元，同比增長 8%。此前該公司曾下調(diào)過全年業(yè)績預期。同時，公司全年調(diào)整后凈利潤達 35 億美元，同比增長 6%。

　　以下為美聯(lián)航截至 2025 年 12 月 31 日的四季度財報數(shù)據(jù)，以及基于倫敦證券交易所集團（LSEG）匯總的分析師預期數(shù)據(jù)對比：

　　調(diào)整后每股收益：3.10 美元，市場預期 2.94 美元；

　　營收：154 億美元，與市場預期的 154 億美元持平。

　　美聯(lián)航與其競爭對手達美航空均預計今年盈利有望創(chuàng)下歷史新高。2025 年前三季度，這兩家航空公司幾乎包攬了美國航空業(yè)的全部利潤。其他航空公司的財報將于本月晚些時候陸續(xù)發(fā)布。

　　美聯(lián)航四季度利潤同比增長 6%，達到 10.4 億美元，合每股收益 3.19 美元；運力同比 2024 年同期增長 6.5%。剔除一次性項目影響后，公司四季度調(diào)整后利潤為 10.1 億美元，合每股收益 3.10 美元。

　　美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特?柯比對公司的增長計劃充滿信心，他在去年接受采訪時表示：“旅客們正選擇我們?！?/p>

　　所有航空公司都在大力拓展頭等艙等高票價艙位的收入來源。美聯(lián)航表示，其四季度高端艙位收入同比 2024 年增長 9%，全年高端艙位收入同比增長 11%。

　　美聯(lián)航稱，去年四季度創(chuàng)紀錄時長的政府停擺，給公司造成了 2.5 億美元的稅前利潤損失。