中新網(wǎng)9月28日電 今日，國務院國資委主任肖亞慶在回答記者有關“南船和北船會不會兼并”的提問時表示，“任何情況都有可能發(fā)生”。
資料圖：一企業(yè)施工現(xiàn)場。圖片來源：視覺中國國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹十八大以來國有企業(yè)改革有關情況。有記者提問，國企的兼并重組使得在中國形成了很多最大的國有企業(yè)，比如在機車制造方面就有這樣的例子。下一個可能進行重大兼并的領域和產業(yè)會是什么？會不會是在船舶制造方面，南船和北船會兼并嗎？
“任何情況都有可能發(fā)生?！?，肖亞慶回應。
國務院國資委副主任黃丹華進一步解答，十八大以來，在各有關部門的支持下，國資委扎實推動中央企業(yè)的結構優(yōu)化調整和重組整合，先后完成了對南北車、寶鋼、武鋼、中國遠洋海運等18組34家企業(yè)的重組。同時，國資委也根據(jù)發(fā)展的需要，新組建了中國航發(fā)、中國鐵塔兩家公司，中央企業(yè)戶數(shù)調整至98戶，取得了積極的成效。
她介紹了整合的成效。從總體來看，一是通過橫向合并，強化了規(guī)模效應，2017年有48家中央企業(yè)入圍了世界500強，行業(yè)的帶動力和影響力顯著的提升。二是通過縱向聯(lián)合，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，完善了產業(yè)鏈上下游的協(xié)同，探索解決長期以來在一些行業(yè)發(fā)展中的問題，使企業(yè)的綜合實力得到了顯著的提升。三是通過專業(yè)化的整合，優(yōu)化了資源的配置，資源共享水平大大提高，減少了重復建設，節(jié)省了投資、節(jié)約了土地、保護了環(huán)境。
從結構優(yōu)化角度來看，中央企業(yè)通過重組整合，一是加快了化解過剩產能退出的步伐。二是提升了技術創(chuàng)新能力，企業(yè)通過整合優(yōu)勢互補，提升了企業(yè)的創(chuàng)新能力。三是整合以后，管理成本、經營成本下降。四是經濟效益穩(wěn)步上升。
從企業(yè)自身來看，整合以后的成效也是很明顯的。首先是企業(yè)的主業(yè)更加突出了。二是企業(yè)組織結構更加精簡了。三是企業(yè)內部的管理更加高效了。四是企業(yè)與其他相關改革工作協(xié)同推進的力度加大了。
她指出，所以看優(yōu)化結構、重組整合的成效，要從多個維度。從這些年的實踐來看，推進中央企業(yè)的重組整合，不是以企業(yè)數(shù)量的變化為導向，主要的目的是通過重組整合優(yōu)化資源的配置，優(yōu)化國有經濟的布局結構，增強國有經濟的整體功能和效率。下一步，國資委將堅持深化改革，深入推進中央企業(yè)優(yōu)化結構、重組整合，推進國有資本有進有退，促進中央企業(yè)進一步做強主業(yè)，加快轉型升級、提質增效，實現(xiàn)更好的發(fā)展。
肖亞慶補充說，重組，“大”是目標之一，但不是最主要的目標。當前問題是一個行業(yè)里面有好幾十個企業(yè)都在從事，內部摩擦太大，但是數(shù)量減少也不是最主要的目的。
他指出，還是要看國際市場，看國內的市場需要什么樣的企業(yè)，就朝著這個方向重組什么樣的企業(yè)。中車在中國是很大了，但是看看國際上的一些著名的公司，像西門子、阿爾斯通也在進行重組，他們有很多新的重組的內容。所以，技術發(fā)展、市場的發(fā)展是倒逼中央企業(yè)結構調整的最大動力源泉。我們也要按這個標準來衡量。