本報(bào)訊 (通訊員 王斌 楊光)8月25日，隨著最后一片預(yù)制箱梁在庵子溝大橋平穩(wěn)落下，由中鐵二十局承建的洛南至盧氏(陜豫界)高速公路項(xiàng)目主線13座橋梁全部完成架設(shè)，全線橋梁架設(shè)進(jìn)度突破70%。

　　洛盧高速公路是陜西省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長54.37公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，建成后將銜接G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等干線公路，優(yōu)化洛南縣及商洛市周邊交通網(wǎng)絡(luò)，成為連接關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要紐帶，對(duì)推動(dòng)豫西、秦東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

　　中鐵二十局洛盧高速公路一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理曹義表示，項(xiàng)目部面對(duì)秦嶺東部沿線地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)保要求高、橋型結(jié)構(gòu)多樣等情況，實(shí)施“定人定機(jī)定崗”制度，提升施工安全性;嚴(yán)格把控梁板預(yù)制與安裝質(zhì)量，確保每片箱梁精準(zhǔn)就位、橋面線型平順美觀。