列車(chē)疾馳，窗外的風(fēng)景一幀一幀向后退去，好像有一只手在田野間不停地滑動(dòng)，就像是此時(shí)此刻車(chē)廂里大多數(shù)人正刷著的短視頻。突然，手機(jī)上久未使用的讀書(shū)軟件彈出一條勞動(dòng)節(jié)的推薦書(shū)單，當(dāng)《鋼鐵是怎樣煉成的》這本熟悉又陌生的書(shū)映入眼簾時(shí)，我不禁想起保爾·柯察金的那句名言，開(kāi)始思考：在今天，人的一生又該如何度過(guò)，在回首往事的時(shí)候，才不會(huì)因虛度年華而悔恨，也不會(huì)因碌碌無(wú)為而羞愧？

  作為中學(xué)生課外文學(xué)名著必讀書(shū)目，《鋼鐵是怎樣煉成的》對(duì)我而言是熟悉的。依稀記得，初讀它時(shí)是一個(gè)暑假的午后，窗外蟬聲聒噪，為了完成課外閱讀任務(wù)，我囫圇吞棗地翻過(guò)那些帶著硝煙與鐵銹氣的篇章，只盼著合上書(shū)頁(yè)便能出門(mén)玩耍。多年后想起，竟只依稀記得書(shū)本的深藍(lán)色封面和插圖中騎著駿馬的果敢少年。年少不知詩(shī)中意，這樣想來(lái)，《鋼鐵是怎樣煉成的》對(duì)我而言確是極為陌生的。我并非熱愛(ài)讀書(shū)之人，但對(duì)于經(jīng)典文學(xué)作品卻始終心存敬意。那些跨越時(shí)空與當(dāng)下共鳴的主題、細(xì)膩的藝術(shù)筆法和承載的深刻思想，賦予了世界名著連接不同時(shí)間與空間的廣泛影響力和持久生命力。許是因?yàn)檎硖幰惠v旅程近9小時(shí)的返鄉(xiāng)長(zhǎng)途列車(chē)上，許是出于對(duì)世界名著的尊重和“迷信”，許是已過(guò)而立之年，自信地認(rèn)為生命的厚度已添了幾分，我突然覺(jué)得是時(shí)候重讀一遍《鋼鐵是怎樣煉成的》了，那個(gè)關(guān)于一生該如何度過(guò)的問(wèn)題，我想再次從這本書(shū)中找尋答案。

  這一次，心里不再有想要速戰(zhàn)速?zèng)Q的焦躁。戰(zhàn)場(chǎng)上的槍炮與沖鋒固然驚心動(dòng)魄，最打動(dòng)我的卻是修筑鐵路的章節(jié)。保爾和戰(zhàn)友們揮動(dòng)著鐵鍬，在深深的積雪里挖掘凍土，直到最后感染傷寒，保爾都沒(méi)有放棄。書(shū)里的“煉鋼”從不是在聚光燈下進(jìn)行的，而是體現(xiàn)在冰天雪地里一寸一寸鋪就的鐵軌和那些無(wú)人知曉的夜晚里一次一次對(duì)艱難困苦的抗?fàn)幒蛯?duì)理想矢志不渝的堅(jiān)守中。

  重讀至此，推送標(biāo)簽里的“勞動(dòng)”二字忽然具象化了。在這本自傳體小說(shuō)中，作者奧斯特洛夫斯基借保爾的名字重新闡釋了自己對(duì)于勞動(dòng)的理解。他筆下的勞動(dòng)，沒(méi)有田園牧歌式的詩(shī)意，而是帶著粗糲質(zhì)感的生存搏斗。奧斯特洛夫斯基雙目失明、全身癱瘓后，在病榻上以頑強(qiáng)的意志完成了《鋼鐵是怎樣煉成的》。作者和他筆下的保爾都遭遇了生活中的諸多磨礪和苦難，但從不言棄?？嚯y不值得歌頌，但面對(duì)苦難時(shí)永不低頭的堅(jiān)韌和迎難而上的精神，總是可以給人無(wú)盡的精神力量，那份堅(jiān)持與勇敢向一代又一代的讀者們?cè)忈屩囊饬x正在于不斷地挑戰(zhàn)與超越。

  廣播聲輕柔響起，列車(chē)即將抵達(dá)終點(diǎn)，但重讀的旅程才剛剛開(kāi)始。經(jīng)典之所以為經(jīng)典，正在于它從不居高臨下地訓(xùn)誡，而是以平等的姿態(tài)，接住每一代人在不同人生階段的叩問(wèn)。年少時(shí)讀它，讀的是熱血與遠(yuǎn)方；長(zhǎng)大后重讀，照見(jiàn)的是不屈與堅(jiān)韌。我退出閱讀界面，將那句名言默默在心里又念了一遍。人的一生應(yīng)當(dāng)怎樣度過(guò)？保爾給出了他的答案：人生不能碌碌無(wú)為、不能虛度年華。我看向身邊的乘客，有人收起電腦完成了自己的學(xué)業(yè)和工作，有人剛掛掉洽談業(yè)務(wù)的電話，有人安撫著懷中啼哭的幼子，在一個(gè)又一個(gè)如此平凡的日子里默默付出和努力生活的人，也都在用自己的歲月對(duì)生命作答。當(dāng)生活再次翻動(dòng)書(shū)頁(yè)，愿我們都能在無(wú)聲處淬煉，于尋常煙火中鍛造成鋼。（王鈺涵）