新華社北京4月29日電 記者從中國鐵建股份有限公司了解到，29日，由中鐵二十局承建的廣東省首座單洞雙層“人車共洞”隧道——新秀隧道建成通車，標(biāo)志著深圳深南東路東延工程全線貫通。該隧道創(chuàng)新采用“上層行車、下層慢行”的立體交通模式，為高密度城區(qū)破解“行車難、慢行堵”問題提供解決方案。

  新秀隧道位于深圳市羅湖區(qū)，是深南東路東延工程的核心控制性工程。據(jù)中鐵二十局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周萌介紹，隧道全長僅315米，卻在有限空間內(nèi)利用13.4米的垂直高差架設(shè)中隔板，將洞身分為上下兩層，上層為雙向四車道機(jī)動車通道，下層為8米寬的人行及非機(jī)動車專用通道，既保障不同出行方式的安全，又實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)地下空間的高效集約利用。

  “隧道開挖斷面達(dá)265平方米，屬于超大斷面隧道，施工難度大，且上跨深圳地鐵2號線，隧道底部與地鐵隧道頂部垂直凈距僅14米，施工過程中需同步保障超大斷面結(jié)構(gòu)安全與下方地鐵正常運(yùn)營。”周萌說。

  深南東路東延工程通車后，向東連通蓮塘口岸，是蓮塘口岸對外交通疏散的重要通道，將為深港深度融合發(fā)展注入交通動能。