中新網(wǎng)昆明4月29日電 (記者 繆超)28日，由中鐵電氣化局承建的渝昆高鐵云南段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)、首座220kV牽引變電所一次受電成功，標志著渝昆高鐵全線四電工程施工進入沖刺階段，為全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
圖為作業(yè)人員進行接觸線架設(shè)起錨作業(yè)?！￡悤?攝“接觸網(wǎng)導(dǎo)線作為高鐵列車供電線路，直接影響列車供電與行車安全。渝昆高鐵云南段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)總?cè)蝿?wù)量達1059條公里，需將導(dǎo)線平直度誤差控制在0.1毫米以內(nèi)?！敝需F電氣化局渝昆高鐵四電項目部總工程師袁紅旗說，首條接觸線的成功架設(shè)不僅驗證了放線工藝在云貴高原復(fù)雜地形條件下的適應(yīng)性，更為后續(xù)大規(guī)模導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)提供了標準化施工范本。
圖為恒張力架線車進行渝昆高鐵首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)。楊紫軒 攝當天，在云南省昭通市八仙營牽引變電所內(nèi)，經(jīng)過五次沖擊試驗后，各項電氣參數(shù)運行正常、狀態(tài)穩(wěn)定，順利實現(xiàn)一次受電，標志著渝昆高鐵云南段首座220kV牽引變電所受電成功，為后續(xù)接觸網(wǎng)全線送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了供電保障。據(jù)悉，渝昆高鐵云南段新建牽引所、分區(qū)所等共計42座，具有供電布局密集、安全冗余要求高、施工難度大等特點。
目前，渝昆高鐵建設(shè)全面進入攻堅階段，路基、橋梁工程已基本完成，全線最復(fù)雜控制性工程昭通隧道即將實現(xiàn)全隧貫通，新建站房已進入裝修階段。渝昆高鐵開通運營后，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，對促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間互聯(lián)互通，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)