中新網(wǎng)成都3月22日電 (劉忠俊 田咪 張洛寧)3月22日，殲-10飛機(jī)即將迎來首飛28周年，通往成飛航空主題教育基地的必經(jīng)之路上，一張張老照片令人動(dòng)容。對于拍攝者李勇而言，這些照片承載著他作為航空攝影人的初心，我們的故事便從這里開始。

　　1986年，殲-10飛機(jī)正式立項(xiàng)，研制工作緊鑼密鼓推進(jìn)。看著各項(xiàng)目組日夜奮戰(zhàn)的身影，聽著“干航空的，一生難遇一個(gè)重點(diǎn)型號，現(xiàn)在不拼，還待何時(shí)”的心聲，在辦公室工作的李勇向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，希望利用業(yè)余時(shí)間到科研現(xiàn)場跟拍記錄，且保證不耽誤本職工作。拿到攝影證那天，他打趣道，這是屬于殲-10的“第一號”攝影證。

　　在家人的全力支持下，李勇將幾乎所有業(yè)余時(shí)間都投入到現(xiàn)場跟拍中，這一拍就是15年。這背后，不僅是他的青春，更承載著一代航空人的夢想與汗水。

　　1997年一個(gè)悶熱的夏日，試飛站眾人連續(xù)加班，飯食直接送到現(xiàn)場。李勇剛端起飯盒，就瞥見一位穿著破洞背心、衣衫被汗液浸透的同志在排隊(duì)打飯，他迅速舉起相機(jī)定格下這一畫面。

　　殲-10研制現(xiàn)場，人始終是李勇關(guān)注的焦點(diǎn)。他見證過型號現(xiàn)場會(huì)的群情激昂，見證過攻堅(jiān)成功后年輕技術(shù)員的狂喜與老工程師的熱淚，那些齊心協(xié)力的雙手、目光如炬的神情、強(qiáng)忍疲憊的身姿，都是他拍不盡的故事。

　　當(dāng)時(shí)資金緊張，膠卷領(lǐng)用有嚴(yán)格限制。為了多拍幾張，李勇常將用過的膠卷片頭與新膠卷片頭小心翼翼對接固定，把36張的膠卷拍出40張的極限?！拔疫€是錯(cuò)過了很多重要時(shí)刻，沒能拍下來。”回憶起這段經(jīng)歷，李勇滿是遺憾。

　　一組在進(jìn)氣道內(nèi)拍攝的照片，勾起了李勇關(guān)于殲-10原型機(jī)試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)受損的痛苦記憶。那天，試車突然中斷，現(xiàn)場氣氛凝重，領(lǐng)導(dǎo)急切想查看發(fā)動(dòng)機(jī)葉片情況，試探著讓李勇爬進(jìn)進(jìn)氣道拍攝，他毫不猶豫地答應(yīng)了。

　　彼時(shí)，試車臺溫度尚未下降，為保護(hù)飛機(jī)、避免掉落多余物，李勇和分隊(duì)長張波僅穿褲頭，在悶熱逼仄的進(jìn)氣道內(nèi)艱難爬行，最終抵達(dá)受損葉片位置，拍下了關(guān)鍵畫面。這些照片后來成為團(tuán)隊(duì)查找故障原因的重要依據(jù)。

　　全面質(zhì)量整頓的近3個(gè)月里，李勇頻繁往返于研制現(xiàn)場?？偣こ處?、殲-10飛機(jī)研制現(xiàn)場副總指揮薛熾壽頂著巨大壓力、忍著身體不適堅(jiān)守一線，推行“小事不過點(diǎn)，大事不過夜”的高效管理原則，全力協(xié)調(diào)解決研制難題；副總工程師許德帶領(lǐng)技術(shù)專家挑燈夜戰(zhàn)，細(xì)致排查每一張圖紙、每一個(gè)零件；專項(xiàng)小組成員不舍晝夜開展多余物搜查，全力以赴攻堅(jiān)克難。

　　第三次試車成功，為殲-10飛機(jī)首飛鋪平了道路。1998年3月23日，殲-10飛機(jī)實(shí)現(xiàn)驚世首飛，李勇將更多鏡頭留給了現(xiàn)場的航空人。其中一張照片記錄下這樣一幕：首席試飛員雷強(qiáng)試飛返程時(shí)，所乘大巴被熱情的職工攔下，大家紛紛伸手，只為與這位英雄試飛員短暫一握?！八麄兌际茄兄普?，想當(dāng)面感謝英雄?！崩钣陆忉尩馈?/p> 首飛現(xiàn)場所有人滿懷期待注視著準(zhǔn)備就緒的殲-10飛機(jī)。(資料圖) 李勇 攝

　　另一張名為“殲-10從軍記”的照片，讓李勇記憶猶新。交付儀式當(dāng)天，連綿陰雨悄然散去，晨光照在殲-10灰色機(jī)身上，戰(zhàn)機(jī)戴著重紅花，在藍(lán)天白云的映襯下格外耀眼?！熬拖袼妥约旱暮⒆訁④?，有驕傲、有高興，也有不舍?！崩钣碌脑捳Z里，滿是航空人的深情。

　　為了殲-10飛機(jī)，無數(shù)航空人奮斗守望20年，闖過重重難關(guān)、攻克無數(shù)技術(shù)壁壘，也為我國航空工業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并成為中國航空工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。(完)