仰望星空，就在我們頭頂幾百公里的地方，近地軌道已經(jīng)成為廣袤太陽系里最擁擠、最危險的地方之一：超過1.2萬顆活躍衛(wèi)星和數(shù)以萬計(jì)的太空碎片正環(huán)繞地球，編織著一張巨網(wǎng)。如今，太空“基建”熱潮讓“黃金軌道”面臨怎樣的境況？又該如何化解擁擠風(fēng)險？

　　近地軌道是指距離地球表面大約200公里到2000公里之間的軌道區(qū)域，這里也是人類航天活動最活躍的區(qū)域之一。400~600公里左右的高度，正是當(dāng)前最擁堵的“核心匝道”，我國的空間站、很多科學(xué)衛(wèi)星、美國的“星鏈”衛(wèi)星等等都在這個區(qū)域。在這里，來自不同方向的“衛(wèi)星”，以每秒近8公里的速度飛馳，間距可能僅幾十公里，也就意味著可能跑偏幾秒鐘就會發(fā)生相撞的事故。在這個道路上沒有“紅綠燈”，更沒有“交警”，它們只能依靠各自預(yù)警進(jìn)行避讓。真實(shí)的“擦肩而過”頻繁上演，比如美國的“星鏈”衛(wèi)星在調(diào)整軌道時，就曾多次和中國空間站危險接近。

　　如果在這個路口發(fā)生一次“追尾”，后果將是災(zāi)難性的，絕非簡單的交通事故。兩顆衛(wèi)星會瞬間炸裂成上萬枚高速碎片，每一片都相當(dāng)于一顆致命的炮彈，在軌道上疾馳。新碎片可能會擊中其他衛(wèi)星，產(chǎn)生更多碎片，引發(fā)多米諾骨牌的連鎖反應(yīng)。最終可能在地球周圍形成一條由航天器碎片構(gòu)成的致命環(huán)帶，徹底封鎖人類通往太空的道路。

　　面對這種可能將人類鎖死在地球上的終極威脅，當(dāng)然不能坐以待斃，我國也在主動作為探索各種解決路徑。就在去年底，中國航天企業(yè)發(fā)布了名為“星眼”的太空感知星座計(jì)劃，主動構(gòu)筑“太空交管”的第一道防線。它就像是部署在空間軌道上的“智慧天眼”，這個由156顆衛(wèi)星組成的監(jiān)測網(wǎng)，能對太空中數(shù)十萬個目標(biāo)進(jìn)行全球持續(xù)追蹤和高精度定位，就像為每顆衛(wèi)星和碎片建立實(shí)時的“數(shù)字檔案”，還能提前計(jì)算和預(yù)警碰撞風(fēng)險，為衛(wèi)星實(shí)施避讓贏得寶貴時間。

　　雖然星空沒有國界，但是建立全球統(tǒng)一的“太空交規(guī)”，是確保數(shù)萬衛(wèi)星安全、捍衛(wèi)人類共同利益的唯一出路。畢竟，在這片我們親手鋪就的星空里，任何一次失控碰撞，破碎的都將是人類共同的星辰大海之夢。

　　(總臺央視記者 帥俊全 褚爾嘉 高博遠(yuǎn) 胡啟晨)