昨天(11日),“九天蒼穹”無(wú)人航空通用平臺(tái)在陜西成功首飛。作為我國(guó)自主創(chuàng)新、性能位居世界前列的大型通用無(wú)人機(jī)平臺(tái),“九天”可以作為“空中母艦”指揮無(wú)人機(jī)蜂群,也能掛載重磅武器進(jìn)">

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無(wú)人機(jī)中的“巨無(wú)霸”來(lái)了!“九天”有啥硬核本領(lǐng)?

2025-12-12 14:34:48

來(lái)源:中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲微信公眾號(hào)

  昨天(11日),“九天蒼穹”無(wú)人航空通用平臺(tái)在陜西成功首飛。作為我國(guó)自主創(chuàng)新、性能位居世界前列的大型通用無(wú)人機(jī)平臺(tái),“九天”可以作為“空中母艦”指揮無(wú)人機(jī)蜂群,也能掛載重磅武器進(jìn)行精確打擊,真正具備了“從天而降”的威懾力。

  “九天”無(wú)人機(jī)究竟有多強(qiáng)大?大型通用的無(wú)人機(jī),在軍民領(lǐng)域的應(yīng)用都具備哪些優(yōu)勢(shì)?

  以“九天”命名

  背后有何深意?

  在中華傳統(tǒng)文化里,“九天”代表著至高。它源自《孫子兵法》“善攻者,動(dòng)于九天之上”的智慧,也承載著“天有九重”的古老觀念。

  “九天”成名于2024年的第十五屆中國(guó)航展。據(jù)參展商介紹,“九”是個(gè)位數(shù)里最大的數(shù)字,在古代也表示虛數(shù),常表示最多、極限的含義。

  因?yàn)椤熬盘臁睙o(wú)人機(jī)是以靈活配置的設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)的,它有可以更換的任務(wù)艙,通過(guò)更換不同的任務(wù)艙來(lái)執(zhí)行不同的任務(wù),所以它有無(wú)限種任務(wù)可能性,正如“九”字,在某種意義上代表了無(wú)限。

  無(wú)人機(jī)中的“巨無(wú)霸”

  “九天”有啥硬核本領(lǐng)?

  “九天”機(jī)長(zhǎng)16.35米,翼展25米,最大起飛重量16噸,載荷能力達(dá)6000公斤,其大載重、高升限、寬速域、短起降的核心優(yōu)勢(shì),能在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用。

  軍事專家傅前哨總結(jié)說(shuō),“九天”就是無(wú)人機(jī)中的“巨無(wú)霸”?!霸谑澜绶秶鷥?nèi),很少能見(jiàn)到這么大的無(wú)人機(jī),無(wú)論是尺寸、起飛重量還是有效載荷。”

  作為新一代大型通用無(wú)人機(jī),飛得遠(yuǎn)、飛得高是“九天”具備的基本能力,航時(shí)12小時(shí)、轉(zhuǎn)場(chǎng)航程7000公里,再加上高升限,都拔高了無(wú)人機(jī)的任務(wù)執(zhí)行上限。

  “‘九天’無(wú)人機(jī)留空時(shí)間長(zhǎng),活動(dòng)半徑非常大,達(dá)到幾千公里,這個(gè)能力彰顯了它可以執(zhí)行遠(yuǎn)程軍事任務(wù)。它采用的是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛得高。機(jī)翼展弦比也比較大,完全能夠滿足高空長(zhǎng)航時(shí)飛行要求?!备登吧诮榻B。

  其實(shí)在2024年的航展上,“九天”就被視作超大型察打一體平臺(tái)。自身的優(yōu)秀素質(zhì),讓“九天”不僅站得高、看得遠(yuǎn),還打得準(zhǔn)。

  傅前哨介紹,“有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)能攜帶的裝備武器,它基本上都能帶,比如空空導(dǎo)彈、空對(duì)地導(dǎo)彈、巡飛彈、巡航彈,甚至還能掛載中型無(wú)人機(jī)。另外,它承擔(dān)對(duì)地偵察使命、遠(yuǎn)程采用相控雷達(dá)對(duì)蜂群無(wú)人機(jī)進(jìn)行預(yù)警指揮的使命時(shí),站得高看得遠(yuǎn),尤其是看下方的隱身目標(biāo),具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)?!?/p>

  “九天”可搭載多種大型設(shè)備

  廣泛適配多元應(yīng)用場(chǎng)景

  “九天蒼穹”無(wú)人航空通用平臺(tái),是圍繞“九天”靈活配置重型無(wú)人機(jī)構(gòu)建的無(wú)人航空通用平臺(tái),以其6噸的載重能力和90千瓦的能源供給,可搭載各類大型專業(yè)設(shè)備,為多種應(yīng)用場(chǎng)景提供新的空間。

  其“飛機(jī)平臺(tái)+任務(wù)艙”設(shè)計(jì)構(gòu)型,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口和模塊化任務(wù)艙架構(gòu),可以靈活配置任務(wù)艙,實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景多領(lǐng)域快速無(wú)縫轉(zhuǎn)換,輕松滿足了物流運(yùn)輸、森林防火、應(yīng)急救援、氣象干預(yù)、通信中繼、空運(yùn)空投等軍民多樣化、即時(shí)性需求,大幅提升作業(yè)效率、降低使用成本,真正實(shí)現(xiàn)“一次投入,多場(chǎng)景復(fù)用”,成為名副其實(shí)的“空中重卡”。

  在珠海航展上,“九天”機(jī)腹下方的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”驚艷全場(chǎng),其搭載的多種小型無(wú)人機(jī)可以根據(jù)需要進(jìn)行不同的配置,執(zhí)行偵察、干擾、打擊等多種任務(wù)。

  傅前哨告訴中國(guó)之聲,大量測(cè)試證明,無(wú)人機(jī)蜂群在戰(zhàn)場(chǎng)上具有巨大威力——想將“短腿”的大量小型無(wú)人機(jī)投送到戰(zhàn)場(chǎng),“九天”就是答案。

  “由大型無(wú)人機(jī)帶著小型無(wú)人機(jī)飛到目標(biāo)地區(qū)上空,把這些小型無(wú)人機(jī)送到相應(yīng)空域,撒布下去幾十架、上百架,大型無(wú)人機(jī)可以直接對(duì)它們進(jìn)行遠(yuǎn)距離管控。”

  來(lái)源:中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲微信公眾號(hào)

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