新華社柏林5月13日電（記者李函林）德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)13日發(fā)表聲明說(shuō)，受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、德國(guó)營(yíng)商環(huán)境惡化及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，到2035年德國(guó)汽車行業(yè)或?qū)⒃倭魇?2.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)當(dāng)天發(fā)布的最新測(cè)算顯示，2019年至今，德國(guó)汽車行業(yè)已流失約10萬(wàn)個(gè)崗位；到2035年，預(yù)計(jì)該行業(yè)較2019年將累計(jì)減少22.5萬(wàn)個(gè)崗位。

　　該協(xié)會(huì)認(rèn)為，由于德國(guó)營(yíng)商環(huán)境惡化、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力下降，近年來(lái)該國(guó)就業(yè)放緩速度有所加快。同時(shí)，與交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型等相關(guān)的新投資和新崗位正越來(lái)越多地流向海外。

　　德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒說(shuō)：“德國(guó)作為生產(chǎn)基地的條件正不斷惡化，高稅負(fù)、高能源價(jià)格、高勞動(dòng)力成本等問(wèn)題削弱了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)出于經(jīng)濟(jì)原因，不得不將生產(chǎn)和投資轉(zhuǎn)向德國(guó)乃至歐洲以外地區(qū)，以維持自身競(jìng)爭(zhēng)力。”